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漯河道路交通隔離護欄廠家

最后更新時間:2022-11-09 02:15:02   作者:川森網(wǎng)欄   已經(jīng)有0個人瀏覽并咨詢。

  漯河道路交通隔離護欄廠家

  施工計劃單元要在當圖紙中,請求把交通護欄的立柱、支持或錨頭埋入混凝土底子中時,承包人應設置需要的姑且拉索或支持,以把立柱牢固于得當?shù)匚唬钡交炷淋浕癁橹?。混凝土攝生7D時代,不該在立柱、拉索和支持上安置或拉緊任何質料或部件。所有立柱均應依照圖紙請求和線形垂直埋設。

  在高壓輸電線穿過安置 交通護欄之處, 交通護欄應按電力部分的劃定接上地線。

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  外觀質量鍍鋅構件表面應具有均勻完整的鍍層,顏色一致,表面具有實用性光滑,不允許有流掛、滴瘤或多余結塊。鍍件表面應無漏鍍、露鐵等缺陷。鋅層重量由于鍍鋅工藝的原因,鋼交通護欄表面的鋅層不可能完全均勻,一般標準用兩個指標衡量鍍鋅量:平均鋅附著量M、最低鋅附著量Mmin。實際控制鋅鋼護攔表面的鍍鋅量時,測若干點的鍍鋅量,要求這些點的鍍鋅量的平均值不低于M,同時每一點的鍍鋅量必須大于Mmin。單裝飾圈交通護欄。

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  首先在路緣石上用記號筆根據(jù)立柱間距做橫線,然后用測量儀器根據(jù)路緣石、路肩的邊線擬合段落得整體平順線形,再用線繩和釘子順路方向上布置局部線,反復調(diào)整線形,盡可能符合整體線形,最后在這條線上劃出與橫線垂直的縱線,形成十字線,作為樁位的中心,在打入立柱時,嚴格按立柱距十字線打入,以保證立柱在縱向上的基本順直度。

  在打樁機導桿上記錄下樁錘的位置,以后每打一根立柱,當樁錘下落到記下的位置時就說明立柱高度達到了設計要求。單施工中由于路緣石頂面存在不等的高程偏差,個別偏差值較大,反映到立柱頂面使其線形不平順,需要對立柱高度進行校正,這將花費額外的費用和時間。因此,打樁前應對立柱的頂面高度進行預控。

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