湖北交通護(hù)欄

　　交通護(hù)欄的作用：1。為了保證市民的出行安全，不讓行人橫穿，以免對(duì)自己和他人的生命安全造成隱患。

　　2。緩解交通壓力，“中國(guó)式過”和“中國(guó)式開車”會(huì)導(dǎo)致交通的阻塞，安裝交通護(hù)欄可分流車輛，交通護(hù)欄能保證交通更加的順暢。

　　3。美化環(huán)境，交通護(hù)欄的造型獨(dú)特，色彩艷麗，為城市的美化增添了一道亮麗的風(fēng)景，同時(shí)也提高了城市的整體形象。

　　交通護(hù)欄的安裝已成為了發(fā)展趨勢(shì)，交通護(hù)欄及可以保障市民的人身安全，又可以保障城市交通的流程，同時(shí)美化了城市環(huán)境，提高了城市的整體形象。

　　交通護(hù)欄規(guī)格種類多、用途廣泛、它是一種用優(yōu)質(zhì)低碳鋼絲焊接成卷網(wǎng)后再進(jìn)行pvc浸(涂)塑包塑防腐處理的一種交通護(hù)欄、交通護(hù)欄包塑厚度0。8-1。5mm，內(nèi)絲徑越粗塑粉厚度越大，防腐防銹能力越強(qiáng)、強(qiáng)度越高、壽命更長(zhǎng)。

　　 交通護(hù)欄網(wǎng)孔規(guī)格有1/4(0。6mm)，1/2(12。7mm)，3/4(19mm)，1寸(25。4mm)，3/8(10mm)，30mm、50mm、55mm，60mm，60*90mm，50*100mm、55*110mm等，高度1m，1。2m，1。5m，1。8m，2。0m，卷長(zhǎng)18-30米。也可根據(jù)客戶要求裁剪網(wǎng)片進(jìn)行深加工。

　　交通護(hù)欄的安裝相對(duì)來說是很嚴(yán)格的，下面我就為大家簡(jiǎn)單介紹一下交通護(hù)欄的安裝流程，希望大家可以深刻了解交通護(hù)欄安裝這個(gè)過程：交通護(hù)欄安裝主要就是對(duì)立柱和網(wǎng)片的安裝，因此在進(jìn)行交通護(hù)欄的安裝之前，將交通護(hù)欄的網(wǎng)片和立柱運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)，施工單位要向監(jiān)理工程師提交產(chǎn)品合格證書及相關(guān)資料，監(jiān)理人員有權(quán)利對(duì)有質(zhì)量問題的交通護(hù)欄片及立柱進(jìn)行檢測(cè)。同時(shí)監(jiān)理人員應(yīng)該對(duì)運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的金屬立柱的彎曲程度進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)變形交明顯，劃傷及存在卷邊問題的金屬立柱清除。

　　交通護(hù)欄相關(guān)施工單位應(yīng)該按批準(zhǔn)的施工方案和設(shè)計(jì)圖紙要求放出標(biāo)準(zhǔn)中間線，同時(shí)將施工現(xiàn)在進(jìn)行清理，確保交通護(hù)欄安裝完畢后的美觀及流暢?；A(chǔ)混凝土澆筑前，的尺寸、以及間間距，必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)認(rèn)可，方可進(jìn)行混凝土澆筑。交通護(hù)欄立柱在安裝過程中一定要確保立柱的穩(wěn)固，以及和基礎(chǔ)的連接緊密，必要時(shí)可安設(shè)支撐來穩(wěn)固立柱。立柱安裝過程中應(yīng)用小線對(duì)立柱安裝的順直度進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)局部進(jìn)行調(diào)整。確保直線段直順，曲線段圓滑。立柱埋深要符合設(shè)計(jì)圖紙要求。

　　立柱施工完畢后，監(jiān)理工程師要對(duì)立柱的線形、埋深、高度進(jìn)行檢測(cè)，以及和基礎(chǔ)連接的穩(wěn)固性進(jìn)行檢測(cè)。符合要求后，方可進(jìn)行掛網(wǎng)施工。交通護(hù)欄片必須和立柱連接牢靠，網(wǎng)面安裝后平整，無明顯翹曲和凹凸現(xiàn)象。交通護(hù)欄交通護(hù)欄施工完畢后，高駐辦將組織相關(guān)人員對(duì)交通護(hù)欄進(jìn)行驗(yàn)收工作，驗(yàn)收的主要項(xiàng)目如下表：一、交通護(hù)欄的檢查項(xiàng)目可以分為以下幾種：

　　1混凝土強(qiáng)度(MPa)C15按JTJ071-98附錄D檢查

　　2交通護(hù)欄交通護(hù)欄順直度(mm/m)±5拉線，塞尺：查2%

　　3立柱中距(mm)±20拉尺：每100根測(cè)2根

　　4柱頂高程(mm)±10直尺：每100根測(cè)2根

　　5立柱豎直度(mm/m)±3直尺，垂線：每100根測(cè)2根

　　二、交通護(hù)欄最為合適的高度及重量計(jì)算

　　交通護(hù)欄用于的兩側(cè)，作用是防止人隨意在鐵軌上走動(dòng)，而產(chǎn)生危險(xiǎn)，那么交通護(hù)欄的高度究竟多少才能起到安全作用呢，是不是交通護(hù)欄越高越好呢，下面我來為大家簡(jiǎn)單介紹一下，交通護(hù)欄的合適高度。交通護(hù)欄最適宜的高度應(yīng)該做到1。8米至2米最為合適，因?yàn)槿俗罡咭话憔驮?。8米到1。95米之間，這樣他們一般就跨越不過去了，而且如果交通護(hù)欄高度太高，甚至超過2米那么它的造價(jià)成本會(huì)大大的提升，這樣會(huì)造成不必要的浪費(fèi)，通常情況下人們采購交通護(hù)欄時(shí)高度都是1。8米，大家以后在采購的時(shí)候也會(huì)有所了解。交通護(hù)欄多重，怎么算出來的，相信這是許多安平交通護(hù)欄廠所要知道的，所要考慮的。因?yàn)橹乐亓亢蟊容^方便走物流，物流按重量收費(fèi)的。三、那既然重量這么重要，那該如何算交通護(hù)欄的重量呢？

　　首先我們要算交通護(hù)欄重量時(shí)，要知道交通護(hù)欄的絲經(jīng)、網(wǎng)孔、網(wǎng)片的尺寸、邊框的尺寸、立柱的厚度、長(zhǎng)度。知道上面的幾點(diǎn)后就要算網(wǎng)片的重量，重量的算法是：絲經(jīng)*絲經(jīng)*總米數(shù)(一個(gè)網(wǎng)片要用低碳鋼絲的總長(zhǎng))*0。00617=網(wǎng)片的理論重量。邊框就是：(長(zhǎng)+寬)*2+寬(這里指中間的一根框)=邊框所用的總長(zhǎng)度立柱：(厚度-壁厚)*壁厚*0。02466=立柱的重量把所要知道的重量相加后就是我們要知道交通護(hù)欄的理論重量。

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