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江北正規(guī)車間隔離網(wǎng)
車間隔離網(wǎng)是一種趨向于工藝的車間隔離網(wǎng)，主要作用不只是防護(hù)隔離，更多的是追求外形的美觀。網(wǎng)片的生產(chǎn)工藝是在原來(lái)的平面網(wǎng)片，經(jīng)過(guò)專門的折彎?rùn)C(jī)器進(jìn)行卷邊，從而形成兩道圈。帶圈車間隔離網(wǎng)的適用范圍較小，一般都是作為對(duì)防護(hù)要求不是很高的圍墻，適合，一半是水泥墻，另一對(duì)多半安裝車間隔離網(wǎng)。
在搭建小區(qū)外車間隔離網(wǎng)時(shí)，應(yīng)該對(duì)周邊交通是否順暢有一個(gè)全面的認(rèn)識(shí)，主要包括車輛類型、質(zhì)量、重心高度、行車速度和碰撞角度等。將這些因素全面考慮后，才能更加懂得如何搭建車間隔離網(wǎng)。
利用電暈放電現(xiàn)象使粉末涂料吸附在工件之上。其過(guò)程是：粉末涂料由供粉系統(tǒng)借壓縮空氣氣體送入噴槍，在噴槍前端加有高壓靜電發(fā)生器產(chǎn)生的高壓，由于電暈放電，在其附近產(chǎn)生密集的電荷，粉末由槍嘴噴出時(shí)，形成帶電涂料粒子，它受靜電力的作用，被吸到與其極性相反的工件上去，隨著噴上的粉末增多，電荷積聚也越多，當(dāng)達(dá)到一定厚度時(shí)，由于產(chǎn)生靜電排斥作用，便不繼續(xù)吸附，從而使整個(gè)工件獲得一定厚度的粉末涂層，然后經(jīng)過(guò)高溫使粉末熔融、流平、固化，即在工件表面形成堅(jiān)硬的涂層。
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促銷義烏車間隔離網(wǎng)表面浸塑和噴塑的區(qū)別 1、受荷扁鋼間距:兩相鄰受荷扁鋼的中心距，常用30mm，40mm，20mm'兩種。 2、橫桿間距:兩相鄰橫桿的中心間距通常為50mm，100mm，
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