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濮陽(yáng)工廠車間隔離網(wǎng)
車間隔離網(wǎng)和傳統(tǒng)的墻體相比,有如下幾大優(yōu)點(diǎn):
1、美觀,車間隔離網(wǎng)可以根據(jù)客戶要求做成各種適應(yīng)當(dāng)?shù)丨h(huán)境的樣式、顏色。
2、堅(jiān)固、耐用,車間隔離網(wǎng)可以在任何環(huán)境下可以用20年。
3、節(jié)約成本,車間隔離網(wǎng)的成本是傳統(tǒng)墻體成本的三分之一。
4、施工時(shí)間短,車間隔離網(wǎng)的施工時(shí)間是傳統(tǒng)墻體施工時(shí)間的五分之一。
車間隔離網(wǎng)的組裝設(shè)計(jì)具有安裝快捷簡(jiǎn)單、使用壽命超過十年的優(yōu)點(diǎn),能有效解決長(zhǎng)期困擾柵欄產(chǎn)品的表面生銹、粉化和開裂問題,裝飾性好,色彩種類豐富,可以滿足不同客戶對(duì)圍欄產(chǎn)品的個(gè)性化需求。
解決了普通產(chǎn)品造成的建筑污染問題,擁有良好的柔韌性使車間隔離網(wǎng)產(chǎn)品具有更好的抗沖擊性,雨水沖刷可以像新的一樣干凈,地下安裝和地面安裝相結(jié)合的安裝工藝可以節(jié)省基礎(chǔ)設(shè)施成本和土地資源。
良好的耐候性適用于不同地區(qū)。是城市建設(shè)中不可或缺的公共設(shè)施,在維護(hù)交通秩序方面發(fā)揮著不可磨滅的作用。
車間隔離網(wǎng)施工工序:
一、在設(shè)置車間隔離網(wǎng)工程未開始的時(shí)候,我們需要有詳細(xì)的計(jì)劃,需要制定一個(gè)計(jì)劃表,計(jì)劃表里需要包含哪些內(nèi)容呢,其一,人員的配備情況;其二,項(xiàng)目的難易程度;其三,質(zhì)量安全保證;其四,施工周期;其五,在施工過程中可能會(huì)遇到的問題以及解決的辦法,這些歸入計(jì)劃內(nèi)的內(nèi)容都需要我們?nèi)プ鰷?zhǔn)備。
二、施工準(zhǔn)備工作:除了車間隔離網(wǎng)是我們可以直接帶過去的,而那些需要與預(yù)埋的坑位或者是需要澆注的安裝法蘭盤底座的砼底座都是我們需要在現(xiàn)場(chǎng)才能完成的。所以我們需要制定什么時(shí)候開始施工,并提前一天把坑位測(cè)量出適合的間距并準(zhǔn)備出來(lái)。
三、車間隔離網(wǎng)施工時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施資料,特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置,在施工過程中不允許對(duì)地下設(shè)施造成的任何破壞。
四、施工階段:需要砼的坑位,我們要嚴(yán)格按照澆注混凝土的比例進(jìn)行配比,澆注完以后,要在澆注面上撒上一些水,是為了防止砼開裂。不需要砼的車間隔離網(wǎng)只需要將立柱一一放進(jìn)坑位中進(jìn)行填埋,然后是網(wǎng)片的安裝,這些都是有專業(yè)人士進(jìn)行安裝的。
五、當(dāng)立柱打入過深時(shí),不得將立柱拔出矯正,需將其基礎(chǔ)重新夯時(shí)后再打入,或調(diào)整立柱位置。施工中接近深度時(shí)應(yīng)注意控制錘擊力度。
六、車間隔離網(wǎng)應(yīng)安裝法蘭盤,注意法蘭盤的定位和立柱頂面標(biāo)高的控制。
七、安裝完車間隔離網(wǎng)之后,要做定期的檢查以及養(yǎng)護(hù)工作。
車間隔離網(wǎng)是的安全設(shè)施安裝工程,是外觀質(zhì)量的重要組成部分。車間隔離網(wǎng)的內(nèi)在質(zhì)量在于原材料及加工過程,它的外觀質(zhì)量取決于施工過程,施工中要重視施工準(zhǔn)備和打樁機(jī)的組合,不斷的總結(jié)經(jīng)驗(yàn),加強(qiáng)施工管理,是車間隔離網(wǎng)的安裝質(zhì)量得以保證。車間隔離網(wǎng)在施工時(shí),也要根據(jù)環(huán)境的不同,在一些特殊環(huán)境的車間隔離網(wǎng),對(duì)安裝方式也有不同的改變,例如氣度地段的車間隔離網(wǎng),要根據(jù)起伏角度的不同,安裝相應(yīng)角度的金屬網(wǎng)片及立柱,使車間隔離網(wǎng)起到更好的防護(hù)隔離效果。
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