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尤溪交通護(hù)欄
交通護(hù)欄焊接工藝是指焊接方管和組焊網(wǎng)片與時的工藝。目前使用的焊接工藝大致分三種：電焊、二保焊、氣焊。我們最常使用的是電焊，電焊出貨快，但是容易有氧化皮，無法進(jìn)行鍍鋅，所以如果客戶采購鍍鋅產(chǎn)品我們一律使用二保焊，焊點整齊，不產(chǎn)生氧化皮，上鋅量均勻，外形美觀。
例如沿海地區(qū)采購熱鍍鋅交通護(hù)欄，那么網(wǎng)片與進(jìn)行阻焊，焊接的時候就要是用二保焊工藝，焊點均勻，可以保證熱鍍鋅上鋅量均勻平整，顏色一致，美觀耐用。
如何區(qū)分這三種焊接工藝呢？ 電焊的原料是焊條，通過融化焊條達(dá)到焊接的目的，二保焊使用的是二氧化碳保護(hù)焊，而氣焊則與上兩者均不同，它是通過氣體燃燒進(jìn)行焊接，使用的氣體是氧氣和乙炔。
有些朋友在坐火車時，可能也看到過兩側(cè)的交通護(hù)欄一般都是與水泥柱進(jìn)行連接。水泥立柱本身除了能代替立柱以外，還起到了對高壓線的拉拽作用。交通護(hù)欄與立柱是用環(huán)形卡子連接的，也起到了外圍的防護(hù)作用。這也正是交通護(hù)欄與水泥立柱直接連接的原因所在。
交通護(hù)欄安裝四大措施:1、扶欄頂部扶手靠墻處應(yīng)與墻體固定。
在交通護(hù)欄的施工過程中注意對以上四個方面的檢查控制，其重點在立柱的底部與地面的連接部位，安裝后可用手試的方法檢查是否搖動，如不動，則基本上達(dá)到了安裝要求。
2、立柱與連接件結(jié)合牢固、緊密無空隙，搭接長度在不影響外觀質(zhì)量的情況下盡可能長些。
3、根據(jù)三點成一平面的原理，固定連接件的膨脹螺栓不能在同一直線上，并盡可能間距大些，以增強連接件的穩(wěn)定性。如電焊連接時，在交通護(hù)欄的內(nèi)外側(cè)都必須焊接。
4、安裝 交通護(hù)欄連接件不得在樓地面上用木樽、木螺絲或直接用木螺絲同木地板連接固定。
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