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交通隔離護(hù)欄批發(fā)
1、用于分隔不同工位的作業(yè)區(qū)域,有效改善作業(yè)環(huán)境,合理規(guī)劃工廠及作業(yè)空間;
2、模塊化組件,折裝方便,靈活性強(qiáng);
安平縣川森制品有限公司擁有自己的實(shí)體交通護(hù)欄廠、設(shè)備技術(shù),可自行設(shè)計(jì)和根據(jù)客戶要求生產(chǎn)各種交通護(hù)欄。我司具有良好的組織管理能力和對(duì)外協(xié)調(diào)能力以及規(guī)范的生產(chǎn)工藝和質(zhì)量控制手段,是一家集生產(chǎn)、銷售、售前售中售后服務(wù)為一體的公司。
交通護(hù)欄因?yàn)殚L(zhǎng)期在戶外的使用,要求采用粉末浸塑法,它起源于流化床法,所謂的流化床最初是在溫克勒氣體發(fā)生爐上應(yīng)用于石油接觸分解,進(jìn)而開發(fā)了固氣兩相接觸工藝,后逐漸用于涂塑方面。
所以有時(shí)仍叫“流化床包覆法”,實(shí)際過程是把粉末涂料加入底部多孔透氣的容器(流動(dòng)槽)中,由鼓風(fēng)機(jī)從下送入經(jīng)過處理的壓縮空氣,使粉末涂料翻動(dòng)達(dá)到“流化狀態(tài)”,成為均勻分布的細(xì)散粉末。
交通護(hù)欄和安裝施工,放樣:
①、立柱應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行放樣,并以 、通道、涵洞、立交、平交等為控制點(diǎn),進(jìn)行測(cè)距定位,可利用調(diào)整段調(diào)節(jié)間距,并利用分配方法處理間距零頭數(shù)。
②、為準(zhǔn)確放樣和保證交通護(hù)欄的線形,隔段進(jìn)行樁號(hào)復(fù)核和閉合。
?、?、立柱放樣后,應(yīng)調(diào)查每根立柱位置的地表狀態(tài),如遇地下通訊管線、泄水等,或涵洞頂部埋置深度不足時(shí),應(yīng)調(diào)整某些立柱的位置,改變立柱固定方式。
交通護(hù)欄注意事項(xiàng),保證每塊交通護(hù)欄板的之間的搭接方向與路面行車方向一致。
將交通護(hù)欄板固定在之前裝在立柱上的托架防阻塊上連接螺栓時(shí),建議螺栓不宜過早擰緊擰死,這樣好便于后面改動(dòng)動(dòng)和調(diào)整。
要檢查線形是否流暢平順,標(biāo)高是否一致一線,注:板上的長(zhǎng)圓孔起及時(shí)調(diào)整作用。
當(dāng)交通護(hù)欄的線形表現(xiàn)的流暢平順時(shí),再擰緊連接螺栓和拼接螺栓。
安裝后的 板應(yīng)線形應(yīng)順適流暢,色澤一致,平整光滑,沒有任何損壞。 在交通護(hù)欄的(起—訖)點(diǎn)處應(yīng)安裝單包型圓頭式端頭交通護(hù)欄或地錨式端頭交通護(hù)欄 以上是我們公司的經(jīng)驗(yàn)和心得,希望能給交通護(hù)欄安裝施工者一點(diǎn)幫助和啟示。也希望初學(xué)者能夠從里面學(xué)到一些有價(jià)值的東西,促進(jìn)自己的工作質(zhì)量和效率。
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