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道路玻璃護(hù)欄
道路護(hù)欄、道路護(hù)欄是熱鍍鋅鐵管經(jīng)過沖孔、高溫靜電噴塑、然后組裝插接而成，具有美觀，耐用，防銹蝕等優(yōu)點，成為現(xiàn)代住宅家裝市場的新亮點，傳統(tǒng)的道路護(hù)欄使用鐵藝材料，需要借助電焊等工藝技術(shù)、易生銹、色彩單一。道路護(hù)欄完美的解決了傳統(tǒng)道路護(hù)欄的缺點，而且價格便宜，成為傳統(tǒng)道路護(hù)欄的替代品。
道路護(hù)欄特點：
1、外觀美觀，裝配簡單，強(qiáng)度高，鋼好，視野廣闊等特點。
2、道路護(hù)欄采用冷拔低碳鋼絲焊接而成，用連接件與鋼管支柱連接固定。
3、道路護(hù)欄可采用表面鍍鋅、噴塑、浸塑處理。如果在室外使用，可以在鍍鋅的基礎(chǔ)上進(jìn)行浸涂，以保護(hù)產(chǎn)品免受損壞十年。
4、廣泛應(yīng)用于車間、廠區(qū)、車站、服務(wù)區(qū)、保稅區(qū)、露天倉儲場、港口等領(lǐng)域，同時本產(chǎn)品以達(dá)到發(fā)達(dá)國家同列產(chǎn)品水平。
1。彩色型材擠出法，也稱通體法。在異型材配方中加入色母料，通過擠出機(jī)直接擠出彩色型材。優(yōu)點是在原擠出機(jī)上擠出成品，成本低；缺點是型材的耐候性差，難以滿足室內(nèi)外裝飾效果的要求。
2。復(fù)合共擠法。由道路護(hù)欄和一層附加的彩色物料共同擠出形成的型材。該彩色物料無論是，還是聚甲基丙烯酸甲酯或是丙烯酸—苯乙烯—丙烯酸酯共聚物(ASA)，都需要兩個擠出機(jī)主機(jī)(錐雙蛹桿60或58與單螺桿30)來實現(xiàn)。生產(chǎn)型材必須使用一種復(fù)合模具，生產(chǎn)工藝是將來自兩個不同流道的型材物料與彩色物料，在離開模具前匯流到同一流遲中共同擠出成型。這種方法的特點是：生產(chǎn)過程中需另配冷熱混合機(jī)或干燥機(jī)等設(shè)備，物料回收難度大，生產(chǎn)工藝復(fù)雜，復(fù)合膜具成本高、投資大。
3。覆膜法。利用加熱和機(jī)械覆膜的方法，通過壓合將一層彩色膜與粘接膠粘接在道路護(hù)欄表面。特點是：生產(chǎn)過程需在流水線上進(jìn)行，質(zhì)量較好的膜與粘接膠需選用進(jìn)口產(chǎn)品，成本較高；施工時彩色膜碰傷損壞將無法修補(bǔ)。
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