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為了交通更加暢通、安全、有序,交警部門在市區(qū)一些主干道設(shè)置路中隔離欄,并封閉了一些左拐路口、增加了一些調(diào)頭區(qū),路面標(biāo)識(shí)也相應(yīng)調(diào)整。不少人認(rèn)為有些設(shè)置不夠合理,呼吁交警部門調(diào)整。眾所周知,在城市的主干道設(shè)置路中隔離欄的主要目的是阻止行人橫穿和保護(hù)行人安全。也因此,從這點(diǎn)講,保護(hù)行人安全才是第一位的,如果所設(shè)的隔離欄不能達(dá)到這樣的目的,即使再好看的隔離欄也是白搭,充其量只是徒具觀賞性而無實(shí)用價(jià)值。
高度只有50厘米的隔離欄,顯然難以阻止個(gè)別路人跨欄的沖動(dòng)。因?yàn)槿说淖杂X性畢竟是有限的,既就是在有警察值勤的交叉路口,還不斷發(fā)生路人闖紅燈的現(xiàn)象,更何況沒有人值守的隔離欄,跨欄現(xiàn)象更會(huì)司空見慣。阻止行人跨欄現(xiàn)象我們不妨換種思路,就像讓分蛋糕的人最后拿蛋糕一樣,必須對(duì)“分蛋糕”的方法進(jìn)行徹底改革。如果不加高隔離欄,再怎么在細(xì)枝末節(jié)上想辦法也是徒勞。
設(shè)置隔離欄要考慮城市的美觀大局的初衷沒有錯(cuò),但前提是首先要使隔離欄發(fā)揮它的“隔離”作用,其次才能談得上美觀大方。如果說設(shè)置的隔離欄美觀有余而作用不足,那么就是一種本末倒置。如何才能做到“魚”和“熊掌”兼得,考驗(yàn)著城市管理部門的智慧。但我們相信,只要問計(jì)于民,廣泛征求專家意見,這個(gè)問題也許就能迎刃而解了。
大家都知道高速護(hù)欄,那么為什么高速護(hù)欄用料都一樣為什么價(jià)格不一樣呢?下面小編就為大家講解一下。
許多人認(rèn)為,只要產(chǎn)品的規(guī)格,價(jià)格將是相同的,這種認(rèn)識(shí)是非常錯(cuò)誤的,單獨(dú)的各個(gè)制造商看中的利潤(rùn)單獨(dú)的價(jià)格制造商和空殼公司將有很大的差距,使高速護(hù)欄的基本價(jià)格不統(tǒng)一,及時(shí)它是一個(gè)相同大小的制造商的高速護(hù)欄價(jià)格也是不同的。前面有很多人可以理解,
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