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高速公路波形護(hù)欄立柱長度
川森高速公路護(hù)欄
材質(zhì):Q235低碳冷拔鋼絲、鋼管
絲徑:3。5-7。0mm
孔徑:30x30mm-200x200mm
表面處理:浸塑、噴塑、涂漆、鍍鋅、鍍鉻等。
造型:高速公路護(hù)欄、框架高速公路護(hù)欄、雙圈高速公路護(hù)欄、勾花高速公路護(hù)欄、三角折彎高速公路護(hù)欄、鋼板網(wǎng)高速公路護(hù)欄、鋅鋼高速公路護(hù)欄等。
1、在安平縣川森高速公路護(hù)欄廠的路基工程完成后才開始進(jìn)行高速公路護(hù)欄宜盡早實(shí)施;施工單位在施工前制訂詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)送監(jiān)理工程師審批。承包人應(yīng)根據(jù)批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì),按圖紙要求及實(shí)際地形、地物的情況進(jìn)行施工放樣,定出立柱中心線施工設(shè)計(jì),進(jìn)行必要的清場和挖除樹根以便按規(guī)定的坡度和線形修建高速公路護(hù)欄。
2、如果發(fā)現(xiàn)高速公路護(hù)欄安平縣川森高速公路護(hù)欄廠中如有斷開處或在交叉口時(shí),可視需要適當(dāng)調(diào)整立柱間距??缭胶恿鲿r(shí),當(dāng)河兩岸寬不超過6M時(shí),應(yīng)按圖紙所示或用刺連接起來;當(dāng)河兩岸寬大于6M時(shí),高速公路護(hù)欄應(yīng)做終止封閉連接設(shè)置。
3、施工設(shè)計(jì)單位要在當(dāng)圖紙中,要求把高速公路護(hù)欄的立柱、支撐或錨頭埋入混凝土基礎(chǔ)中時(shí),承包人應(yīng)設(shè)置必要的臨時(shí)拉索或支撐,以把立柱固定于適當(dāng)位置,直到混凝土硬化為止?;炷琉B(yǎng)生7D期間,不應(yīng)在立柱、拉索和支撐上安裝或拉緊任何材料或部件。所有立柱均應(yīng)按照圖紙要求和線形垂直埋設(shè)。
4、在高壓輸電線穿過安裝高速公路護(hù)欄的地方,高速公路護(hù)欄應(yīng)按電力部門的規(guī)定接上地線。
5、當(dāng)電線平行或接近平行于高速公路護(hù)欄安平縣川森高速公路護(hù)欄廠且電線在高速公路護(hù)欄上方時(shí),應(yīng)在每端或按不大于400M的間距埋設(shè)地線,接地電阻值小于10Ω(歐姆)。
6、立柱的埋設(shè)應(yīng)分段進(jìn)行,先埋兩端的立柱,然后拉線埋設(shè)中間立柱。從縱向看,立柱的軸線應(yīng)在一條直線上,不得出現(xiàn)參差不齊的現(xiàn)象;從高度看,柱頂應(yīng)平順,不得出現(xiàn)高低不平的情況。
7、尺寸和型號(hào)符合要求的高速公路護(hù)欄網(wǎng)片,應(yīng)按圖紙規(guī)定的方式從立柱端部開始牢固安裝到立柱的掛鉤上;或?qū)⒕W(wǎng)片安裝在內(nèi),與立柱連接應(yīng)牢固。所有的網(wǎng)片及均應(yīng)繃緊而不變形,其安裝高度應(yīng)符合圖紙規(guī)定。高速公路護(hù)欄安裝完畢,立柱基礎(chǔ)均需進(jìn)行最后壓實(shí)處理。
8、應(yīng)按圖紙所示安設(shè),牢固地安裝在立柱或支撐上;網(wǎng)應(yīng)伸展拉緊,整個(gè)結(jié)構(gòu)不得扭曲。
9、在進(jìn)行高速公路護(hù)欄施工時(shí),一般應(yīng)順著地形設(shè)置。必要時(shí),需進(jìn)行土工整平,以取得整齊的外觀。在低洼地區(qū),當(dāng)?shù)孛婵v剖面發(fā)生突變,無法保持規(guī)定的離地凈高時(shí),可使用較長的立柱,然后拉上多股帶刺。帶刺之間的垂直凈空等于或小于150MM。在開挖或鉆孔之后,所有立柱應(yīng)按批準(zhǔn)的方法埋設(shè)。立柱一般每隔120M應(yīng)在其兩側(cè)加斜撐,以保證其穩(wěn)定性;如果跟據(jù)施工要求高速公路護(hù)欄在改變方向的地方,立柱應(yīng)設(shè)三向斜撐
高速公路護(hù)欄抗沖擊性能非常好,相比一般的高速公路護(hù)欄承受能力要增強(qiáng)一倍。它是一種組裝十分靈活的產(chǎn)品,廣泛用于中國的公路、公路等;產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)美觀、耐用、不變形、安裝快捷,是一種較為理想的金屬網(wǎng)墻,各行業(yè)已經(jīng)普遍采用。防腐性能強(qiáng),造價(jià)低。
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