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淺析高速公路護欄的施工工藝,以深度為20m,槽寬22cm的薄墻為例,每單元長為12m,則每平方米增加費用約為5元。
一、施工準備工作高速公路護欄在下設前,首先要做全面的檢查,觀察接縫是否良好,布面是否有損壞現(xiàn)象(若出現(xiàn)殘次,極易形成漏漿,造成澆筑失敗),并在袋外每2m作一標記。其次是隔離體內沉塊的尺寸及重量,一般為直徑20~24cm,長度以1~1。2m預制塊?重約95kg,這種沉塊適用于塑性墻;而在黃河上施工一般用2塊50cm×50cm厚度為10cm的兩個混凝土預制塊,重約110kg。其三是將沉塊用塑料薄膜包嚴,裝入隔離體底部。其四是用表面光滑的鋼管制作一個固定架,長約3m寬約0。5m,用于固定隔離體。
二、高速公路護欄下設高速公路護欄沿固定架要緩慢、垂直、平衡入槽,對照刻度,檢測下放是否到底,然后固定。待澆筑時看隔離體的松緊度,邊澆筑邊下放,始終保持一定的張緊度。為了增加隔離體的穩(wěn)定性,外邊可加裝一鋼隔離體,以防傾斜。
三、充水下設完畢即可充水,所充泥漿水的濃度要大于或等于槽內泥漿比重,一般泥漿泵充水不小于2分鐘。待袋內水位高于槽內水位0。3~0。5m,且水位快速上漲,立即停泵抽管,避免倒吸,確保袋內充盈。若袋內充水不足,導致下放導管困難。
高速公路護欄用低碳鋼絲或鍍鋅,經焊接,表面也會根據需要進行塑噴、鍍鋅和浸塑,使得高速公路護欄堅固耐用、不易褪色。
高速公路護欄網片應用廣泛,在進行檢驗時首先要檢查設計方案有無缺陷,再觀察外觀整齊度、張緊力和牢固度。而且要確保地面不應有碎鋼絲、鐵釘等物,不然會造成一定的損傷。高速公路護欄要經常檢查,如果發(fā)現(xiàn)高速公路護欄松動或損壞要及時進行維修。
高速公路護欄,可以大大提高圍網的沖擊性能。柱矩形鋼60×60,V車架焊接?;驋旖又?0mmx100mm使用。產品采用優(yōu)質鍍鋅后粉末靜電噴涂聚酯,采用國際流行的RAL顏色。高速公路護欄的編織方法:建立焊接。高速公路護欄連接:M卡的主要用途,抱卡連接。高速公路護欄表面處理:電鍍,熱鍍,噴涂,浸在高速公路護欄產品。
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