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在行車的條件下，如何保證線形設計的高質量，如何使平縱線形很好組合，并與周圍景觀能夠協(xié)調，使得駕駛人員的視覺保持連續(xù)性，能使駕駛人員的視覺與心理反應保持均衡，確保行駛的舒適感和安全感。要想做到以上這些，除要求設計者具有豐富的經驗外，還需要具有一定的技術手段加以保證，例如動態(tài)顯示的模擬駕駛器者具有豐富的經驗外，還需要具有一定的技術手段加以保證，例如動態(tài)顯示的模擬駕駛器等。
欄運輸問題，要看是那種產品，如果是高速公路護欄，在裝車的時候一定要疊整齊，最后是剎車繩剎緊，因為這種高速公路護欄表面都是浸塑的，浸塑就是表面一層塑料皮，是比較滑的，如果剎不緊在運輸路途中車剎車或是拐彎會將高速公路護欄摔出去的導致側翻車，所以請司機師傅們千萬要注意，尤其是沒有運輸過高速公路護欄產品的師傅們，還有就是高速公路護欄施工要注意的兩點就是第一點在筑造的時候千萬將立柱底部高出地面5c以上，第二點是筑造好兩天不準晃動，否則就不結實了。
高速公路護欄是專門為小區(qū)安全與美觀實用為一體的防護產品，其主要選用桃型柱、雙圈、雙邊等造型美觀且防護性能極好的專業(yè)產品，有些特殊小區(qū)的高速公路護欄立柱上方也為V型，上端與刺繩相結合大大的加強了小區(qū)的安全。
下面是高速公路護欄組裝型與焊接型的區(qū)別：
高速公路護欄焊接型：就是高速公路護欄以焊接形式進行插接，然后焊接好。產品是以成品形式運至客戶所在地。
高速公路護欄組裝型：就是貨物以零件的形式運到客戶所在地，然后由客戶雇人進行組裝。
兩者在堅固程度沒有多大差距，但是會存在一些價格差距。差距主要有兩點：
1、組裝型高速公路護欄運費會比焊接型低一些，因為焊接型占用的體積較大。運費按照體積算，但是插接型的則是按照重量計算。
2、組裝型高速公路護欄生產價格會比焊接型稍貴，主要在于人工費用會有少許差距。
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