高速公路防撞護(hù)欄立柱高度

最后更新時間：2021-12-07 04:15:01 作者：川森網(wǎng)欄已經(jīng)有0個人瀏覽并咨詢。

　　高速公路防撞護(hù)欄立柱高度

　　高速公路護(hù)欄輕易脫漆、生銹，一年需要維護(hù)保養(yǎng)一次，維護(hù)用度較高，不脫漆、不生銹，15年免維護(hù)，為您節(jié)約了高昂的維護(hù)用度。

　　材料：低碳鋼絲、鋁鎂合金絲。紡織及特點(diǎn)：焊接而成。

　　產(chǎn)品特點(diǎn)：高速公路護(hù)欄具有防腐、防老化、抗曬、耐候等特點(diǎn)。

　　防腐形式有電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑。高速公路護(hù)欄是一種具有網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡練、美觀實(shí)用、便于運(yùn)輸?shù)母咚俟纷o(hù)欄產(chǎn)品，它在安裝時不受地形起伏限制，具有其他結(jié)構(gòu)高速公路護(hù)欄無法相比的長處。

高速公路防撞護(hù)欄立柱高度

　　高速公路護(hù)欄的工作原理是半剛性高速公路護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼高速公路護(hù)欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失。車輛對其碰撞時，由于鋼高速公路護(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。

　　在正常營運(yùn)時，高速公路護(hù)欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到高速公路護(hù)欄和防護(hù)作用，同時與外邊上的高速公路護(hù)欄帶相呼應(yīng)，整齊劃一，美觀配套。高速公路護(hù)欄實(shí)用新型涉及一種中央分隔帶開口處用組合型板活動式鋼高速公路護(hù)欄，該高速公路護(hù)欄由兩片鋼高速公路護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定夾裝在兩片鋼高速公路護(hù)欄板之間。

　　1、在路基工程完成后才開始進(jìn)行高速公路護(hù)欄宜盡早實(shí)施；施工單位在施工前制訂詳細(xì)的施工組織設(shè)計送監(jiān)理工程師審批。承包人應(yīng)根據(jù)批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計，按圖紙要求及實(shí)際地形、地物的情況進(jìn)行施工放樣，定出立柱中心線施工設(shè)計，進(jìn)行必要的清場和挖除樹根以便按規(guī)定的坡度和線形修建高速公路護(hù)欄。

　　2、如果發(fā)現(xiàn) 高速公路護(hù)欄中如有斷開處或在交叉口時，可視需要適當(dāng)調(diào)整立柱間距。跨越河流時，當(dāng)河兩岸寬不超過6M時，應(yīng)按圖紙所示或用刺鐵絲連接起來；當(dāng)河兩岸寬大于6M時，路高速公路護(hù)欄應(yīng)做終止封閉連接設(shè)置。

　　3、施工設(shè)計單位要在當(dāng)圖紙中，要求把高速公路護(hù)欄的立柱、支撐或錨頭埋入混凝土基礎(chǔ)中時，承包人應(yīng)設(shè)置必要的臨時拉索或支撐，以把立柱固定于適當(dāng)位置，直到混凝土硬化為止。

高速公路防撞護(hù)欄立柱高度

　　1、進(jìn)場后組織所有人員學(xué)習(xí)相關(guān)管理規(guī)定，并將各班組負(fù)責(zé)人通訊錄報與管理部門，服從雇主管理機(jī)構(gòu)的統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理。

　　2、根據(jù)現(xiàn)場情況進(jìn)行分區(qū)、分段施工，并隨時根據(jù)雇主管理機(jī)構(gòu)的指令進(jìn)行調(diào)整。

　　3、所有施工人員及車輛辦理臨時通行證，進(jìn)入施工區(qū)必須攜帶證件。每天按雇主規(guī)定的時段、施工通道、路線由雇主相關(guān)管理人員帶領(lǐng)進(jìn)出現(xiàn)場，施工人員工作時禁止有喧嚷、打鬧及任何明令禁止的行為。

　　4、本工程主要施工區(qū)域?yàn)閲鐑?nèi)與巡場路之間及圍界外1米范圍，所有施工作業(yè)活動必須在此范圍內(nèi)進(jìn)行，如有特殊情況必須由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人向雇主管理機(jī)構(gòu)申報。

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