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高速公路護(hù)欄施工安全方案
1、高速公路護(hù)欄網(wǎng)徑應(yīng)12。7*12。7mm絲徑應(yīng)0。9mm。
2、高速公路護(hù)欄的固定方法:鋼絲網(wǎng)采用塑料膨脹螺栓固定。固定鋼絲網(wǎng)時(shí),應(yīng)從頂層開始沿邊角處釘掛鋼絲網(wǎng)。鋼絲網(wǎng)應(yīng)橫向鋪設(shè),也可按分格縫尺寸垂直鋪設(shè)。釘掛鋼絲網(wǎng)時(shí),先將鋼絲網(wǎng)的一頭(距50毫米處)拆成L角,以便于轉(zhuǎn)彎搭接。用直徑不小于1。5毫米的鋼絲做成V型卡子,先固定住鋼絲網(wǎng),然后按梅花型打孔或注射安裝錨固件。
3、鋼絲網(wǎng)固定后,先用防裂砂漿刮糙2—3毫米,使鋼絲網(wǎng)壓人其中,固化后再抹3—5毫米,待防裂砂漿達(dá)到一定強(qiáng)度后,方可進(jìn)行面磚粘結(jié)層的施工及貼面磚。
冷鍍鋅也叫電鍍鋅,是通過電化學(xué)原理來進(jìn)行工件表面防腐處理的一種工藝。冷鍍鋅是利用電解設(shè)備將工件經(jīng)過除油、酸洗后放入成分為鋅鹽的溶液中,并連接電解設(shè)備的負(fù)極;在工件的對(duì)面放置鋅板連接在電解設(shè)備的正極 ,接通電源,利用電流從正極向負(fù)極的定向移動(dòng),就會(huì)在工件上沉積一層鋅。冷鍍鋅的污染物主要包括酸洗工件的廢酸、電鍍廢液、廢鈍化液等。冷鍍鋅的污染物排放種類和數(shù)量都大大超過熱鍍鋅。
高速公路護(hù)欄高速公路護(hù)欄表面處理方式大致分為浸塑、噴塑、鍍鋅三種,其中浸塑、噴塑兩種方式較為常見。下面川森高速公路護(hù)欄小編將為您詳細(xì)介紹一下這兩種有什么區(qū)別。噴塑也是我們常講的靜電粉末噴涂,它是利用靜電發(fā)生器使塑料粉末帶電,吸附在鐵絲網(wǎng)高速公路護(hù)欄高速公路護(hù)欄表面,然后經(jīng)過180~220℃的烘烤,使粉末熔化黏附在金屬表面, 然后將噴涂好的鐵絲網(wǎng)高速公路護(hù)欄高速公路護(hù)欄推入固化爐,加熱到預(yù)定的溫度(一般185度),并保溫相應(yīng)的時(shí)間(15分鐘)。
噴塑鐵絲網(wǎng)高速公路護(hù)欄高速公路護(hù)欄具有工藝先進(jìn)、節(jié)能高效、安全可靠、色澤艷麗等優(yōu)點(diǎn)。浸塑起源于流化床法,流化床開端是在溫克勒氣體發(fā)生爐上應(yīng)用于石油接觸分解,進(jìn)而開發(fā)了固氣兩相接觸工藝,后逐漸用于金屬涂塑方面。浸塑與噴塑相比具有上塑高、塑粉附著均勻、防腐抗老化時(shí)間長等優(yōu)點(diǎn)。
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