四川高速公路護(hù)欄設(shè)施

最后更新時(shí)間：2021-11-17 06:45:01 作者：川森網(wǎng)欄已經(jīng)有0個(gè)人瀏覽并咨詢。

　　四川高速公路護(hù)欄設(shè)施

　　高速公路護(hù)欄立柱的安裝方法：高速公路護(hù)欄立柱定位應(yīng)以橋梁、通道、涵洞、中央分隔離帶開(kāi)口、立交、平交等為起點(diǎn)，進(jìn)行測(cè)距定位。高速公路護(hù)欄按防撞登記分為A型和S型，立柱間距分別對(duì)應(yīng)為4m和2m，2m間距的為加強(qiáng)立柱，4m間距的為普通立柱，實(shí)際施工中經(jīng)常出現(xiàn)非標(biāo)準(zhǔn)間距，所以安裝的高速公路護(hù)欄板稱為異形板，異形板由于間距不定，制造成本高，影響工程進(jìn)度，因此在確定立柱間距時(shí)盡可能減少異形間距。

　　如兩座橋之間，應(yīng)先測(cè)量?jī)蓸蜷g距，經(jīng)計(jì)算分析是否需增加異形板，如果必須增加，進(jìn)一步確定異形板的位置，然后記錄下樁號(hào)及間距尺寸，以便提前制作異型高速公路護(hù)欄；如果立柱間距不大于25cm的間距，可通過(guò)分配法將其調(diào)整至多根立柱分?jǐn)偂?br>

　　另外在立交橋匝道上放線定位，立柱間距實(shí)際尺寸要做到內(nèi)收外放，但收和放的尺寸不宜超過(guò)5mm。最后確定立柱間距應(yīng)考慮到路基中的各種管線位置對(duì)立柱埋深的影響。要綜合測(cè)量好間距后在安裝，就會(huì)一步到位，省工省時(shí)。

四川高速公路護(hù)欄設(shè)施

　　一直以來(lái)，很多客戶會(huì)咨詢我，立柱怎么與地面固定，我一般都會(huì)說(shuō)無(wú)外乎就是兩種方法，一種是膨脹螺絲固定，一種是水泥預(yù)埋，在每次的回答中，總是少說(shuō)了一種，開(kāi)孔式預(yù)埋

　　1、膨脹螺絲固定安裝式：

　　高速公路護(hù)欄在安裝前，通常是土建已形成混凝土的下部基礎(chǔ)，高速公路護(hù)欄立柱下焊底盤，直接固定在下部的基礎(chǔ)中心部作直線均布。

　　2、直接挖坑水泥預(yù)埋安裝式：

　　如現(xiàn)場(chǎng)無(wú)墻體，既泥土地，需挖坑預(yù)埋，坑為40L*40W*50H，用混凝土澆灌，將立柱埋入垂直固定，待水泥凝固后方可安裝高速公路護(hù)欄片，這種方式的特點(diǎn)是較螺栓連接更為牢固，但預(yù)設(shè)時(shí)必須注意直線與水平線。

　　3、開(kāi)孔預(yù)埋式：

　　墻體建筑時(shí)預(yù)留立柱安裝孔，孔深約30cm，孔徑約是立柱的兩倍，安裝時(shí)將立柱埋入垂直固定，待水泥凝固后方可這安裝高速公路護(hù)欄片。

四川高速公路護(hù)欄設(shè)施

　　為了減少車輛在行駛過(guò)程中出現(xiàn)的交通事故，兩側(cè)必須進(jìn)行阻擋防護(hù)，高速公路護(hù)欄是一種極為精準(zhǔn)、更快捷的防護(hù)設(shè)備，對(duì)于當(dāng)中存在的安全隱患和分離都起到了很好的隔離保護(hù)作用，同時(shí)兩側(cè)加裝高速公路護(hù)欄以后，整體會(huì)更加美觀。總體來(lái)講，兩側(cè)用的高速公路護(hù)欄形狀大小需要統(tǒng)一，這樣整體效果才會(huì)好，安裝具體尺寸包括隔離欄的大小網(wǎng)孔等方面，均有一定的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)。尺寸主要體現(xiàn)在各種高速公路護(hù)欄網(wǎng)孔直徑、材質(zhì)施工隔離防護(hù)以及對(duì)于雙側(cè)的圍擋施工等方面，均有不錯(cuò)的表現(xiàn)方式，正是通過(guò)這種全新耐用型產(chǎn)品防護(hù)，大型才能確保通車安全。

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