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綠化帶隔離護(hù)欄安裝費(fèi)用
整車配貨。短途一般中小車配送，運(yùn)費(fèi)很好算，包括人車費(fèi)用、燃油費(fèi)、過路過橋費(fèi)和車上的利潤，所有這些加起來也不會超過每噸200元，但是也不會低于100元，具體要看距離和車輛的大小。長途整車配貨一般會選擇大車，運(yùn)費(fèi)基本上不會超過噸公里0。3元，但是也不會低于0。2元，主要也是看路況和距離以及配貨的難易程度。
還是以由安平運(yùn)往廣西南寧為例，2200公里的路程，13米的一車綠化帶護(hù)欄運(yùn)費(fèi)基本上13000元左右，有時多個兩三百有時少兩三百，不會有太大的差異，合下來也會是0。2元每噸的價格。
1。彌補(bǔ)被查沒財物損失，支付違反稅法規(guī)定的滯納金與罰款。
2。彌補(bǔ)綠化帶護(hù)欄廠以前年度虧損，即累計法定盈余公積金不足以彌補(bǔ)以前年度虧損時，應(yīng)先用本期稅后利潤(扣除第1項)彌補(bǔ)虧損。
3。按照稅后利潤(扣除第l，2項后)不低于10%的比率提取法定公積金。當(dāng)綠化帶護(hù)欄廠累計提取的法定公積金達(dá)到注冊資本50%時，可以不再提取(也可以繼續(xù)提取)。
4。提取任意公積金。我國《公司法》規(guī)定，綠化帶護(hù)欄廠從稅后利潤中提取法定公積金，經(jīng)股東會或股東大會決議，還可以從稅后利潤中提取任意公積金。提取任意盈余公積金的目的主要是為了控制與均衡股利分配水平，避免年與年之間股利水平的大幅度波動。
5。支付普通股股利。
6。未分配利潤，即稅后利潤中的未分配部分，可轉(zhuǎn)入下一年度進(jìn)行分配。
綠化帶護(hù)欄顏色品類多樣，普通以綠顏色為主，綠顏色象征著青年時期，運(yùn)動，有活力，十分適應(yīng)運(yùn)動場地的需求。所以我們普通在運(yùn)動場上看見的綠化帶護(hù)欄都是綠顏色的，綠顏色又分為草綠顏色和深綠色顏色，而又以深綠色顏色占多數(shù)。其他顏色比較少見但也有應(yīng)用，主要涵蓋白的顏色，紅色，黃色等。
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