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鐵路護(hù)欄公路護(hù)欄
四、一切就緒后，就可以安裝托架了。托架是靠連接螺栓固定在波形梁和立柱之間。在上緊螺栓的時(shí)候，同樣要注意托架的位置，即使調(diào)整準(zhǔn)確。
熱鍍鋅鐵路護(hù)欄：組裝式的設(shè)計(jì)，安裝快捷方便簡(jiǎn)單；它豐富的色彩也能滿足不同客戶對(duì)鐵路護(hù)欄的個(gè)性化需求；良好的耐侯性和耐鹽霧性及耐濕熱性能，適合不同地域的使用；
靜電噴涂的表面，使鐵路護(hù)欄具有良好的自潔性能，用雨水沖刷和水槍噴洗就能光潔如新。
不銹鋼鐵路護(hù)欄強(qiáng)度更低，容易折彎并且反光刺眼容易造成光污染?？煞纯孤入x子和低ph值溶液的腐蝕，尤其是抗碳化合物和氯化合物的腐蝕性更強(qiáng)。
鑄鐵鐵路護(hù)欄：防腐能力低、銹蝕嚴(yán)重；抗沖擊性能差，脆易折斷，強(qiáng)度不夠；間距過大或高度不夠，易于攀爬鉆越，安全性差；生產(chǎn)過程環(huán)境污染嚴(yán)重，維護(hù)成本高，去銹防銹上漆造成二次環(huán)境污染和對(duì)人體傷害。
最好是選用鐵路護(hù)欄為靜電噴涂，四層永久性涂層保護(hù)，高耐腐蝕性，科技性的熱鍍鋅鐵路護(hù)欄環(huán)保產(chǎn)品。
產(chǎn)品樣式色彩更是多種多樣。兼具歐美風(fēng)格和當(dāng)今流行時(shí)尚，盡顯高貴與現(xiàn)代美感。它與PVC塑鋼門窗采用的材料有些相似，但性能好得多。它是以特種PVC型材作為主要構(gòu)件的一種復(fù)合材料。其主要材料組分從國(guó)外進(jìn)口，可保證鐵路護(hù)欄足夠的強(qiáng)度和耐候性。PVC是一種無(wú)毒、無(wú)害，節(jié)能和可回收的綠色環(huán)保材料。
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