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鐵路護(hù)欄的生產(chǎn)工藝
說(shuō)到鐵路護(hù)欄不得不說(shuō)它的生產(chǎn)工藝,從基材的加工,到穿插組裝的造型,無(wú)處不彰顯著當(dāng)代技術(shù),是首個(gè)徹底解決多年來(lái)一直困惱我們美觀,安全,防銹之間的問(wèn)題。組裝鐵路護(hù)欄是當(dāng)代科學(xué)與實(shí)踐完美結(jié)合的產(chǎn)物。
1。它具有網(wǎng)身輕巧、造型新穎、美觀耐用的特點(diǎn),作為兩側(cè)專(zhuān)業(yè)鐵路護(hù)欄產(chǎn)品有不同替代的作用。
2。鐵路護(hù)欄也可以適合于國(guó)內(nèi)的橋梁作為防拋網(wǎng)使用。
3。全部采用高效浸塑。十年防銹保證。
4。這種鐵路護(hù)欄自身拆裝方便,重復(fù)使用性好,可根據(jù)需要對(duì)鐵路護(hù)欄重新布局
5。所使用的所有原料都屬于環(huán)保產(chǎn)品,最終可回收利用,大家可以參照鐵路護(hù)欄成本計(jì)算方法。
安平縣川森制品有限公司生產(chǎn)的鐵路護(hù)欄立柱,均采用無(wú)縫管或熱鍍帶做底板,壁厚在1。2到3。0毫米,據(jù)鐵路護(hù)欄網(wǎng)片重量及高度不同而薄厚度不同,高度則在0。5到6米之間。
鐵路護(hù)欄片與立柱的連接,可采用邊耳或M卡上防盜螺栓,亦可采用立柱掛勾與網(wǎng)片嵌入式連接,都能很好的使鐵路護(hù)欄成為不可拆卸的整體。
鐵路護(hù)欄立柱與地面的連接:
1??刹捎没炷令A(yù)埋式,需在地面預(yù)留400*400*500的預(yù)埋坑,放上立柱調(diào)整好水平及直線(xiàn)后,在坑澆鑄混凝土,待凝固后安裝鐵路護(hù)欄片即可
2。水泥地面沒(méi)預(yù)留孔可采用法蘭底盤(pán),通過(guò)膨脹螺栓與地面連接,我廠(chǎng)所配備的螺栓均為鐵路護(hù)欄專(zhuān)用防盜式的螺栓,以確保鐵路護(hù)欄產(chǎn)品的安全。
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遼寧鐵路護(hù)欄廠(chǎng) 也正是有了這樣的一種鐵路護(hù)欄,才可以讓人們不用擔(dān)心了維護(hù)和保養(yǎng)的事情,來(lái)讓這一鐵路護(hù)欄得到了更好地應(yīng)用,真正的可以在交通安全之中發(fā)揮了很好的作用
鐵路隔離網(wǎng)報(bào)價(jià) 1、無(wú)需油漆和維護(hù)保養(yǎng),長(zhǎng)新不舊,免除你維護(hù)保養(yǎng)的勞累和麻煩,綜合成本最低。 2、制作安裝簡(jiǎn)便快捷,采用專(zhuān)利的承擦式連接或?qū)S械倪B接配件進(jìn)行安裝,
高鐵鐵路護(hù)欄廠(chǎng) 高鐵護(hù)欄主要是采用了鍍鋅防腐鐵絲、立柱方面進(jìn)行固定,更好的來(lái)發(fā)揮高鐵護(hù)欄高鐵護(hù)欄方面的優(yōu)勢(shì)。 高鐵護(hù)欄具有漂亮、有用、便利運(yùn)送和裝置的特
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