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高鐵橋護(hù)欄
現(xiàn)在的圍墻防護(hù)網(wǎng)多采用高鐵護(hù)欄,鋅鋼高鐵護(hù)欄型材的基材為高溫?zé)峤\材料,浸泡達(dá)到一定時(shí)間以后鋅液就會滲透到鋼材中,使之形成為一種特殊的鋅鋼合金高鐵護(hù)欄,使用高溫?zé)峤\材料,其防銹長達(dá)十幾到二十年之久,徹底解決了多年來防腐防銹安全之間的問題。
施工單位在進(jìn)行安裝時(shí),應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種施工圖紙,對于是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置,在施工過程中不允許對地下設(shè)施造成任何破壞。如果立柱打入過深時(shí),不得將立柱拔出矯正,需將其基礎(chǔ)重新夯實(shí)后再打入,或調(diào)整立柱位置。施工中接近深度時(shí)應(yīng)注意控制錘擊力度。對于高鐵護(hù)欄應(yīng)安裝法蘭盤,注意法蘭盤的定位和立柱頂面標(biāo)高的控制。
提到高鐵護(hù)欄,人們往往會有三種解釋:第一種即是用于邊坡綠化防護(hù)用的高鐵護(hù)欄稱為綠色高鐵護(hù)欄也可說是綠化高鐵護(hù)欄。第二種便是采用浸塑方法,浸上一層綠色的粉末,便成了浸塑高鐵護(hù)欄。再者就是pvc包塑高鐵護(hù)欄。我們下面來詳細(xì)介紹一下這三種高鐵護(hù)欄。邊坡綠化用勾花防護(hù)網(wǎng)可分為單邊和雙邊,雙邊又分為絞邊和排子邊。先在邊坡上種植好植被然后再安裝上勾花防護(hù)網(wǎng)。這樣可以限制坡面巖石土體的風(fēng)化剝落或破壞以及為巖崩塌(加固作用),或?qū)⒙涫刂朴谝欢ǚ秶鷥?nèi)運(yùn)動(dòng)(圍護(hù)作用)。又美化了環(huán)境。pvc包塑高鐵護(hù)欄選用優(yōu)質(zhì)鍍鋅絲做原材料,經(jīng)過深加工處理使綠色塑料與鍍鋅鐵絲牢固的結(jié)合在一起而后鉤編而成高鐵護(hù)欄,具有抗老化,抗腐蝕,防龜裂等特點(diǎn)。
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