外側(cè)金屬柱式護(hù)欄的價(jià)格

最后更新時(shí)間：2021-07-12 01:15:01 作者：川森網(wǎng)欄已經(jīng)有0個(gè)人瀏覽并咨詢。

　　不能設(shè)置隔音屏障可以依據(jù)以下幾個(gè)方面確定：

　　1、隔音屏障保護(hù)的對象高度是否超過隔音屏障的高度。若保護(hù)的對象的高度低于隔音屏障的高度，則隔音屏障將起到比較好的效果，如國外邊保護(hù)別墅的隔音屏障效果非常好；若所保護(hù)的對象高于隔音屏障，則不適應(yīng)設(shè)置隔音屏障。如高層建筑林立的城區(qū)中心的高架橋上是不適應(yīng)用隔音屏障來降低交通噪聲的。在這種情況下，在建筑物的門窗上采取措施是既經(jīng)濟(jì)又效果好。目前在深圳、上海、廣州等地安裝的我國自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)―自然通風(fēng)降噪窗取得非常好的效果。

　　2、周邊是否有聲反射面。若周邊環(huán)境存在著聲反射面，則隔音屏障設(shè)計(jì)將變得非常困難。因?yàn)榉瓷涿娣瓷涞脑肼暡粫?huì)和隔音屏障發(fā)生接觸，將會(huì)大大降低隔音屏障的降噪效果。如在城市街道邊設(shè)置隔音屏障效果不佳便是如此，由于街道兩邊的建筑都是反射面，高能量的反射聲使隔音屏障效果大幅度降低。所以在設(shè)計(jì)隔音屏障時(shí)，首先要考慮周邊環(huán)境是否有反射面，如果反射面過于復(fù)雜，則不應(yīng)考慮隔音屏障的手段。

　　3、聲源面是否過寬。交通噪聲一般我們會(huì)以線聲源來處理?，F(xiàn)在有來往四車道、六車道、八車道，甚至有十二車道。這樣的聲源就不能按線聲源來處理。若聲源面過寬，與隔音屏障接觸的噪聲的成分會(huì)大幅度減少，其聲屏蔽效果就會(huì)大幅下降。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)來往的車道超過六車道后，不應(yīng)考慮隔音屏障，應(yīng)考慮其它降噪手段。

外側(cè)金屬柱式護(hù)欄的價(jià)格

　　金屬護(hù)欄在安裝的時(shí)候要嚴(yán)格依照設(shè)計(jì)圖進(jìn)行施工放樣，先從路兩側(cè)的邊溝向外定出中間線，包管公路用地局限的精確性，然后再在中間線上定出立柱地位，并在每個(gè)樁位上定出標(biāo)記。

　　在放樣和定位任務(wù)完成的根底上，依據(jù)設(shè)計(jì)圖的要求開端挖坑，挖坑的平面尺寸和深度不克不及小于設(shè)計(jì)要求，坑底要清算潔凈。銜接網(wǎng)片，先在地上大將網(wǎng)片用立柱銜接起來(銜接螺栓不克不及擰緊)。

　　銜接完后，依照每個(gè)的地位豎立起來，并用暫時(shí)支架(如毛竹)進(jìn)行支撐；依據(jù)設(shè)計(jì)圖和現(xiàn)場地形進(jìn)行調(diào)整，確保線形的平順美觀。

　　在金屬護(hù)欄的線形經(jīng)監(jiān)理反省及格后，即可向坑內(nèi)澆筑混凝土，混凝土強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的80%以上時(shí)方可撤除暫時(shí)支撐，并擰緊螺栓。在混凝土強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的80%以上后，每7片網(wǎng)設(shè)置一個(gè)斜撐，斜撐根底的尺寸和混凝土標(biāo)號(hào)須契合設(shè)計(jì)要求。

外側(cè)金屬柱式護(hù)欄的價(jià)格

　　我們都知道金屬護(hù)欄表面都是經(jīng)過防腐處理的，經(jīng)過多少年的風(fēng)吹雨打依然能夠起到很好的作用。但是發(fā)貨前我們應(yīng)該注意的，金屬護(hù)欄的生產(chǎn)是經(jīng)過幾道工序的，選料-焊接-表面處理-物流配送中心發(fā)貨，這中間需要周轉(zhuǎn)幾次，每次都要額外注意輕拿輕放，防止摔傷變形。在各個(gè)絲網(wǎng)加工廠，由于規(guī)模不大，沒有專業(yè)的貨物存放間，一般都是裸露在空曠區(qū)，所以雨天一定要注意防雨，這并不是說怕表面處理害怕出問題，而是貨物運(yùn)到客戶處能夠看到剛剛出爐的金屬護(hù)欄，而不是像經(jīng)過很長時(shí)間積壓的產(chǎn)品。

外側(cè)金屬柱式護(hù)欄的價(jià)格