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馬路上護欄
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馬路護欄的制造工藝,如下:
1、基材澆注 :立柱、橫梁、欄片和柱帽的澆注成型,基材配合比由實驗室實驗肯定。制備立柱、橫梁、欄片和柱帽的基材同時運用粗細(xì)骨料?;臄嚢钁?yīng)采用強迫式攪拌機,資料計量誤差應(yīng)按TB10210的規(guī)則執(zhí)行。攪拌時間應(yīng)契合所用攪拌機的規(guī)則,已保證攪拌平均。
2、立柱、上下橫梁、欄片和柱帽模具應(yīng)有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性。模具的長度、寬度和高度最大尺寸偏向為±2㎜。在澆注成型前應(yīng)將模具清擦潔凈,并在其內(nèi)壁涂上一層脫模劑。
3、鋼筋焊接與圖層 :鋼筋加工的外形、尺寸應(yīng)契合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。鋼筋的外表應(yīng)干凈、無損傷,油漬、漆污和鐵銹等應(yīng)在運用前肅清潔凈。帶有顆粒狀和片狀老銹不得運用。鋼筋應(yīng)平直,無部分彎曲。鋼筋焊接骨架的一切鋼筋相交點必需焊接。鋼筋下料長度和間距偏向不應(yīng)大于±5㎜。
托架是鏈接馬路護欄梁板和立柱的另外一種配件,也是通過亂栓固定在梁板和立柱之間。對于另外一種鏈接配件-防阻塊而言,托架整體的性能較差,因而只會用在比如鄉(xiāng)村這類對等級要求相對較低的路段。但是托架的成本低,安裝相對簡單。
托架長度一般為300mm,寬度70mm,厚度為4。5mm,加工原材料也是Q235的帶鋼,表面同樣采用熱鍍鋅的處理方式,鍍鋅量為350g/m3??紤]到托架的整體性能,一般采用與?114的立柱配合使用。<
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