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橋梁護(hù)欄柱
橋梁護(hù)欄在安裝時(shí),需要的打入立柱的效率及準(zhǔn)確性與打樁機(jī)型號(hào)種類有關(guān),我廠使用的打樁機(jī)均為自產(chǎn),在湖南長永上用的是內(nèi)燃導(dǎo)桿式打樁機(jī),這種打樁機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是故障率低,定位準(zhǔn)確,缺點(diǎn)是沖擊力低,打樁速度慢,移動(dòng)慢。
在國道107新鄉(xiāng)至鄭州封閉工程中,由于工程量大,戰(zhàn)線長(160km),我們共用了六臺(tái)YDD350型打樁機(jī)和一臺(tái)T70-2/YL型多功能打拔樁機(jī),這臺(tái)多功能打拔樁機(jī)是由五十鈴客貨車底盤改裝,時(shí)速可達(dá)100km,集打拔樁于一身,它的原理是液壓能轉(zhuǎn)化為沖擊能,擊錘速度持續(xù)均勻,不容易把樁口打毛,這臺(tái)打樁機(jī)最大的特點(diǎn)是機(jī)動(dòng)性大,107封閉工程,由于許多路口不能全封,又有26座跨線橋需留出空口來施工,所以在工程最后全封閉階段,這臺(tái)打樁機(jī)發(fā)揮了很大的作用。根據(jù)經(jīng)驗(yàn),每臺(tái)打樁機(jī)配四人最為合適,立柱定位以后開始打入時(shí),最初幾錘要重,然后停下來用水平尺測其橋梁護(hù)欄立柱是否垂直,如不垂直,可通過打樁機(jī)調(diào)整,調(diào)整后可用重錘繼續(xù)打,快到位時(shí)停下來,再用水平尺測垂直度,再用輕錘擊打,最后幾錘要特別小心,防止立柱打入過深,立柱過深或不垂直,也會(huì)影響橋梁護(hù)欄線形。
近來是過麥的忙季,工人正是忙碌的季節(jié),又趕上最近天氣忽晴忽雨的,給過麥帶來了一定的影響,這樣也就影響了工人的正常上班,這樣一來給我們對(duì)橋梁護(hù)欄的排產(chǎn)造成很大的不便了。
況且最近有個(gè)客戶要了2片卷圈橋梁護(hù)欄的樣品,網(wǎng)片很早就焊接完成了,除卷圈的工序外所有的程序只需一天時(shí)間即可完成,唯獨(dú)卷圈這個(gè)工序在影響著我們的進(jìn)度,本身現(xiàn)在開著卷圈機(jī)子的就少,外加工人休假,更是耽誤時(shí)間了。雖說工期跟客戶說的時(shí)間挺長的,客戶也理解我們的情況,只是我希望能越早做出來越好,不耽誤的客戶的安排。本著迅速反應(yīng),馬上行動(dòng)的宗旨,我會(huì)繼續(xù)多找一些卷圈橋梁護(hù)欄機(jī)子的加工戶的。
橋梁護(hù)欄是必不可缺少的安全隔離設(shè)施,不僅是不可缺少,還要求產(chǎn)品質(zhì)量更好一些。能使用各種惡劣的自然環(huán)境,不管是刮風(fēng),下雨,下雪,都不能損壞橋梁護(hù)欄。
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