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洛陽公路交通鐵馬護(hù)欄加工
法國(guó)默爾特-摩澤爾省狩獵聯(lián)合會(huì)負(fù)責(zé)人 帕特里克·馬斯奈：我們建造電鐵馬護(hù)欄是因?yàn)椴幌胱屫i瘟擴(kuò)散到法國(guó)。目前病毒存在于比利時(shí)，它嚴(yán)重?fù)p害農(nóng)業(yè)，比利時(shí)和法國(guó)的狩獵者和飼養(yǎng)者都是受害者?，F(xiàn)在有多個(gè)地區(qū)被禁止狩獵，對(duì)我們來說情況不容樂觀。
鐵馬護(hù)欄獨(dú)一無二的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使立柱與片網(wǎng)完美結(jié)合，簡(jiǎn)潔大氣、動(dòng)感流暢。產(chǎn)品無需任何連接件，采用扣拉式連接，推進(jìn)式施工，安裝極為方便快捷。
柱帽與立柱采用防拆卸設(shè)計(jì)，這一設(shè)計(jì)特征堪稱鐵馬護(hù)欄系列產(chǎn)品中的創(chuàng)意之作，獨(dú)有的連接圓點(diǎn)無損傷沖壓連接技術(shù)，實(shí)現(xiàn)兩層板件之間的完美連接，最大限度保證立柱基材表面涂層免受損傷。
1) 鐵馬護(hù)欄按照設(shè)計(jì)設(shè)沉降縫，在地基變化處增設(shè)沉降縫。
2) 拱圈混凝土施工必須設(shè)置頂模，保證混凝土的密實(shí)度及拱圈厚度。
3) 基礎(chǔ)及側(cè)墻的片石混凝土施工必須規(guī)范。
4) 鐵馬護(hù)欄的側(cè)墻完成后，進(jìn)行臺(tái)背回填，回填后進(jìn)行拱圈澆筑
5) 做好沉降縫的防水處理。
6) 片石混凝土新老混凝土連接頂面必須預(yù)留榫石，并進(jìn)行鑿毛。
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