護欄立柱安全間距

最后更新時間：2022-01-19 05:20:28 作者：川森網(wǎng)欄已經(jīng)有0個人瀏覽并咨詢。

　　護欄立柱安全間距

　　安全護欄是最重要的交通基礎設施，我國公路是從80年代發(fā)展起來的，它對國民經(jīng)濟和社會的發(fā)展起著重要的影響作用。是公路首要保護和安全保證設備。

　　材質：選用優(yōu)質低碳鋼絲、鋁鎂合金絲。

　　安全護欄特點：防腐、防老化、抗曬、耐候等特點。隔離柵表面防腐方式有電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑，鍍鋅后浸塑。

護欄立柱安全間距

　　安全護欄施工步驟：

　　1)基礎工程采用全路段分段施工，施工過程中根據(jù)直線原則，同時又要對不平整地形，盡量整成直線平坡或斜坡，使結構上不要有太大起伏，確定基礎位置，進行開挖、澆筑基礎，然后進行回填。

　　2)立柱工程安全護欄立柱及斜撐均為冷彎等邊槽鋼，立柱及斜撐的焊接必須在電鍍前完成。立柱及斜撐制作完畢后，根據(jù)基礎施工情況進行安裝。

　　3)安全護欄網(wǎng)片及刺安裝工程網(wǎng)片、刺安裝工程由網(wǎng)片、刺、緊固件、連接件等組成。網(wǎng)片安裝嚴格按照圖紙要求分段進行施工，待網(wǎng)片施工完畢后進行刺的安裝。

護欄立柱安全間距

　　(1)預制場地應平整、堅實、清潔，并采取排水措施，防止場地沉降。每個預制構件應一次澆筑完成，不得間斷。預制構件澆筑時宜采用剛安全護欄。

　　(2)采用平臥重疊法澆筑混凝土時，下層構件頂面應設臨時隔離層，上層構件須待下層混凝土強度達到5.0MPa后，方可澆筑。

　　(3)在空心板的筒模周圍澆筑混凝土時，應采取措施使筒模不致移位，并特別注意防止筒模上浮。混凝土應分兩層澆筑，底層澆至筒模的圓心處，并振搗使之沉積，然后在下層混凝土仍有足夠塑性時盡快澆筑上層混凝土，用振搗器使上下層混凝土結合。

　　(4)腹板底部為擴大斷面的T形梁和I形梁，應先澆筑其擴大部分并振實，再澆筑其上部腹板及翼緣板。

　　(5)預制構件的底安全護欄應按圖紙要求設置預拱度。預應力混凝土梁、板應根據(jù)圖紙?zhí)峁┑睦碚摴岸戎担Y合施工實際情況，正確預計梁體拱度的變化值，采取相應措施。若后張法全預應力混凝土預計的拱度值較大時，應考慮在預制臺座上設置反拱。當梁體的實際拱度已較大，將對橋面混凝土的施工造成影響時，應書面報告監(jiān)理工程師，會同設計單位協(xié)商解決。

　　(6)U形梁或拱肋，可一次澆筑或分兩次澆筑。一次澆筑時，應先澆筑底板及底板承托的頂面，待上述混凝土沉實后，再澆筑腹板。分兩次澆筑時，先澆筑底板到底板承托頂面，按施工縫處理后，再澆筑腹板混凝土。

　　(7)箱形梁段的澆筑，應先澆底板，振搗密實后，再行澆筑腹板。腹板澆筑可分段進行，亦可由一端向另一端逐步推進，并及時搗振。箱形梁段的澆筑，應采取必要措施以便于拆除箱梁內(nèi)安全護欄。

　　(8)所有預制構件，都應按圖紙規(guī)定，將各種預埋件、吊環(huán)等準確埋置，不得遺漏。

　　(9)為加速安全護欄周轉，小型構件可采用干硬性混凝土，以下述方法進行預制。a.翻轉安全護欄法。構件澆筑并振實后，連同安全護欄反轉，然后脫去安全護欄，立即進行混凝土表面修抹。b.在移動式底模上或平整的地面上澆筑混凝土，振動時應于表面加壓，增加振動時間，然后短時間內(nèi)拆模，修整混凝土邊角。

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