公路護(hù)欄網(wǎng)的防腐方式

最后更新時(shí)間：2022-03-30 10:02:20 作者：川森網(wǎng)欄已經(jīng)有0個(gè)人瀏覽并咨詢。

　　公路護(hù)欄網(wǎng)的防腐方式及涂裝工藝

　　公路護(hù)欄網(wǎng)通常使用的防腐方式為粉末浸塑法,它起源于流化床法,所謂的流化床最初是在溫克勒氣體發(fā)生爐上應(yīng)用于石油接觸分解，進(jìn)而開(kāi)發(fā)了固氣兩相接觸工藝，后逐漸用于金屬涂塑方面。所以有時(shí)仍叫“流化床包覆法”，實(shí)際過(guò)程是把粉末涂料加入底部多孔透氣的容器(流動(dòng)槽)中，由鼓風(fēng)機(jī)從下送入經(jīng)過(guò)處理的壓縮空氣，使粉末涂料翻動(dòng)達(dá)到“流化狀態(tài)”，成為均勻分布的細(xì)散粉末。

　　公路護(hù)欄網(wǎng)的涂裝工藝

　　公路護(hù)欄網(wǎng)的涂裝工藝由兩個(gè)階段來(lái)完成：第一階段為固定床階段，第二階段為氣流輸送階段，在固定床的基礎(chǔ)上繼續(xù)增大流速(W)，床層開(kāi)始膨脹和松動(dòng)，床層高度開(kāi)始增加，每個(gè)粉末顆粒被浮起，因而離開(kāi)原來(lái)位置作一定程度的移動(dòng)，這時(shí)便進(jìn)入流化床階段。

　　bc段說(shuō)明流化床內(nèi)粉層膨脹，其高度(I)隨著氣體速度的增大而增加，但床內(nèi)壓強(qiáng)(△P)并不增大，在一定范圍內(nèi)變動(dòng)流速而不影響流體所需的單位功率，這是流化床的特征，正是利用這一特點(diǎn)來(lái)進(jìn)行涂裝工藝實(shí)施的。流化床內(nèi)粉末流化狀態(tài)的均勻性是保證涂膜均勻的關(guān)鍵。在粉末涂裝上用的流化床屬于“豎式流態(tài)化”,流化數(shù)必需經(jīng)過(guò)試驗(yàn)找出，一般以能夠涂敷即可，流化床內(nèi)粉末的懸浮率最高可達(dá)30～50%

與公路護(hù)欄網(wǎng)的防腐方式相關(guān)的文章

天津高速公路護(hù)欄公司

　　天津高速公路護(hù)欄公司　　高速公路護(hù)欄是一種采國(guó)國(guó)產(chǎn)用優(yōu)質(zhì)冷拔低碳鋼絲、絲焊接成，具有隔離作用的高速公路護(hù)欄產(chǎn)品，其用與連接附件與鋼管支柱穩(wěn)固，具有多種顏色。　　

四川雙波高速公路護(hù)欄直銷

　　四川雙波高速公路護(hù)欄直銷　　高速公路護(hù)欄采用鋅合金制作，不易生銹，取代了現(xiàn)在市場(chǎng)上鐵藝的腐爛皿，每年都要進(jìn)行的防銹措施。　　鋅合金材質(zhì)和高科技的烤漆相結(jié)合，從而印

河南省高速公路護(hù)欄工程

　　河南省高速公路護(hù)欄工程　　工程護(hù)欄采用2。5mm冷拔絲后焊接而成，每個(gè)網(wǎng)孔的橫絲都有一個(gè)彎弧，以增加強(qiáng)度，網(wǎng)片與立柱采用不銹鋼卡子現(xiàn)場(chǎng)連接，工程護(hù)欄立柱采用焊接鋼管制作

如非注明文章皆由最專業(yè)的護(hù)欄網(wǎng)廠家“川森網(wǎng)欄”原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處!
文章地址：http://www.mopoplay.com/xinwen/4549.html

上一篇：公路護(hù)欄網(wǎng)的常見(jiàn)規(guī)格

下一篇：公路護(hù)欄網(wǎng)的高空安裝須知

相關(guān)產(chǎn)品

相關(guān)文章