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道路中間護(hù)欄
許多城市道路上，逐漸被安裝起了市政道路圍欄、道路中間護(hù)欄、中央隔離護(hù)欄，一些主要道路上還安裝了機(jī)非隔離護(hù)欄和人非隔離護(hù)欄、綠化帶隔離護(hù)欄等交通安全防護(hù)設(shè)施。為公共道路安裝這樣的隔離護(hù)欄，這是國內(nèi)外很多城市交通管理的常見做法，車輛、非機(jī)動車、行人分道而行，能保障交通的井然有序。
道路中間護(hù)欄是城區(qū)沿危險(xiǎn)路段和中央分隔帶設(shè)置的防止車輛闖入對向車行道的防護(hù)設(shè)施，以及為使行人與車輛隔離而設(shè)置的保障行人安全的設(shè)施。按其在道路中的橫向設(shè)置位置，道路市政護(hù)欄可分為中央分隔帶護(hù)欄、機(jī)非隔離護(hù)欄、人行道隔離護(hù)欄、公共汽車專用道隔離護(hù)欄、移動式隔離護(hù)欄、固定式隔離護(hù)欄。
常用道路中間護(hù)欄現(xiàn)貨規(guī)格：
鋅鋼道路中間護(hù)欄
1.護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)長度3080mm
2.護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)高度1000mm
3.柱子80mm*80mm
4.上橫管(面包管)40mm*55mm
5.豎管(梅花管)30mm*50mm
6.下橫管(橢圓管)30mm*55mm
7.底座為高分子復(fù)合底座,鋼板鍍鋅混泥土底座,鑄鐵底座
京式道路中間護(hù)欄現(xiàn)貨規(guī)格：
矩形管、槽鋼、圓鋼。
表面處理：
鍍鋅、浸塑、噴漆
主要規(guī)格：
總跨度尺寸：3000mm
立柱：80*80*1.2底部橫支撐：30*50*1.2mm
倒U型開口間距：凈孔：164mm
兩個(gè)倒U間距：70mm;中間鐵板連接尺寸：50*70*4mm
倒U圓鋼：16mm
道路中間護(hù)欄安裝事項(xiàng)及安裝方法：
1、在出廠前已按訂貨要求進(jìn)行系列裝配，產(chǎn)品運(yùn)抵施工現(xiàn)場后僅需將各立柱的鋼襯部位插入穩(wěn)定底座，按使用用部門要求直線延長布設(shè)。
2、完成基本布設(shè)后使用專用螺栓將每段護(hù)欄妥為連接。
3、為提高護(hù)欄的抗風(fēng)、防惡意移動，應(yīng)將穩(wěn)定底座與地面使用內(nèi)脹栓在地面作固定。
4、接用戶要求在護(hù)欄頂端固定安裝反光器。
5、移動式鑄鐵座可采用道釘或膨脹螺絲對稱鎖定
道路中間護(hù)欄因?yàn)楝F(xiàn)貨的大批量存在，所以其用途也是比較廣泛。因而它的安裝也就比較常用，現(xiàn)在川森護(hù)欄有限公司就為大家介紹介紹安裝道路市政護(hù)欄施工方法及注意事項(xiàng)。
1.把所有的工具和配件準(zhǔn)備好，以兩柱一片為例。準(zhǔn)備道釘4支，小鉆尾絲8支，大鉆尾絲8支，小扣8個(gè)，反光塊4個(gè)，錘子一個(gè)，電鉆一個(gè)。
2.先把一個(gè)底墩用道釘固定上，再把立柱插入底墩的墩口，直至立柱插入底墩內(nèi)部。
3.再把道路市政護(hù)欄片的上下橫桿分別插入立柱上配套的上下連接件內(nèi)，然后再片的另一端安裝好底墩和立柱，使其在一條直線上，再打上道釘。
4.用電鉆將長的鉆尾絲打入底座上的對應(yīng)口徑，更好的連接立柱與底座。
5.用電鉆將短的鉆尾絲將反光塊安裝在立柱的側(cè)面，，扣上小扣，道路護(hù)欄安裝完畢。
其實(shí)這些用于市政道路上的護(hù)欄的安裝基本上都是大同小異。
道路中間護(hù)欄的功能作用
1、隔離作用：道路中央護(hù)欄將機(jī)動車、非機(jī)動車和行人交通分隔，將道路進(jìn)行了分隔，使機(jī)動車、非機(jī)動車和行人分道行駛，提高了道路交通的安全性，改善了交通秩序。
2、阻擋作用：道路中間護(hù)欄將阻攔不好的交通行為，阻攔試圖橫穿馬路的行人或自行車或機(jī)動車輛。它要求護(hù)欄有一定的高度，一定的密度(指豎欄)，還要有一定的強(qiáng)度。
3、警告作用：通過安裝要使護(hù)欄上的輪廓簡潔明快，警示駕駛員要注意護(hù)欄的存在和注意行人和非機(jī)動車等，從而達(dá)到預(yù)防交通事故的發(fā)生。
4、美觀功能：通過護(hù)欄的不同材質(zhì)、不同的形式、不同的造型及不同的顏色，達(dá)到與道路環(huán)境的融洽和協(xié)調(diào)。
可見，市政道路圍欄不僅僅是對道路的簡單隔離，更關(guān)鍵的目的在于對人流、車流傳遞城市交通信息，建立一種交通規(guī)則、維護(hù)交通秩序，使城市交通達(dá)到安全、快捷、有序、暢通的效果。
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