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高架橋梁隔音帶護(hù)欄

最后更新時(shí)間:2022-01-19 01:27:14   作者:川森網(wǎng)欄   已經(jīng)有1011個(gè)人瀏覽并咨詢。

  高架橋梁隔音帶護(hù)欄

  在飛機(jī)場(chǎng)護(hù)欄施工時(shí),關(guān)于立柱的埋設(shè)應(yīng)分段進(jìn)行,先埋兩端的立柱,然后拉線埋設(shè)中心立柱。從縱向看,立柱的軸線應(yīng)在一條直線上,不得呈現(xiàn)良莠不齊的現(xiàn)象;從高度看,柱頂應(yīng)平順,不得呈現(xiàn)凹凸不平的情況。飛機(jī)場(chǎng)護(hù)欄片有必要和立柱銜接可靠,網(wǎng)面設(shè)備后平坦,無(wú)明顯翹曲和凹凸現(xiàn)象。

高架橋梁隔音帶護(hù)欄

  飛機(jī)場(chǎng)護(hù)欄企業(yè)陷入誤區(qū)一:價(jià)格戰(zhàn)。降低價(jià)格通常是被想到的。尤其是在銷售旺季,大促活動(dòng)等時(shí)期,為了爭(zhēng)取更多的客戶,降價(jià)促銷等手段屢見(jiàn)不鮮。價(jià)格戰(zhàn)的同時(shí),企業(yè)也往往忽視對(duì)產(chǎn)品性能的升級(jí)。一味的價(jià)格戰(zhàn)對(duì)整個(gè)行業(yè)的影響可謂是牽一發(fā)而動(dòng)全身,將產(chǎn)生一系列的不良連鎖反應(yīng)。

高架橋梁隔音帶護(hù)欄

  一、概念

  主動(dòng)飛機(jī)場(chǎng)護(hù)欄主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類柔性網(wǎng)覆蓋包裹在所需防護(hù)斜坡或巖石上,以限制坡面巖石土體的風(fēng)化剝落或破壞以及危巖崩塌(加固作用),或?qū)⒙涫刂朴谝欢ǚ秶鷥?nèi)運(yùn)動(dòng)(圍護(hù)作用)。

  二、構(gòu)造

  前兩者通過(guò)鋼絲繩錨桿和/或支撐繩固定方式,后者通過(guò)鋼筋(可施加預(yù)應(yīng)力)和/或鋼絲繩錨桿(有邊沿支撐繩時(shí)采用)、專用錨墊板以及必要時(shí)的邊沿支撐繩等固定方式。

  三、產(chǎn)品特性

  具有高柔性,高防護(hù)強(qiáng)度,易鋪展性。適應(yīng)任何坡面地形,安裝程序標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化。系統(tǒng)采用模切化安裝方式,工期短,施工費(fèi)用低。系統(tǒng)材料的特殊制造工藝和高防腐防銹技術(shù),決定了系統(tǒng)的超高壽命。

  系統(tǒng)能將工程隊(duì)對(duì)環(huán)境的影響降到最低點(diǎn),其防護(hù)區(qū)域可以充分的保護(hù)土體、巖石的穩(wěn)固,便于人工綠化,有利于環(huán)保。作用原理上類似于噴錨和土釘墻等面層護(hù)坡體系,但因其柔性特征能使系統(tǒng)將局部集中荷載向四周均材質(zhì):鋼絲繩網(wǎng)、普通鋼絲格柵(常稱鐵絲格柵)和TECCO高強(qiáng)度鋼絲格柵勻傳遞以充分發(fā)揮整個(gè)系統(tǒng)的防護(hù)能力,即局部受載,整體作用,從而使系統(tǒng)能承受較大的荷載并降低單根錨桿的錨固力要求。

  四、產(chǎn)品用途

  系統(tǒng)的開(kāi)放性,地下水可以自由排泄,避免了由于地下水壓力的升高而引起的邊坡失穩(wěn)問(wèn)題;該系統(tǒng)除對(duì)穩(wěn)定邊坡有一定貢獻(xiàn)外,同時(shí)還能抑制邊坡遭受進(jìn)一步的風(fēng)化剝蝕,且對(duì)坡面形態(tài)特征無(wú)特殊要求,不破壞和改變坡面原有地貌形態(tài)和植被生長(zhǎng)條件,其開(kāi)放特征給隨后或今后有條件并需要時(shí)實(shí)施人工坡面綠化保留了必要的條件,綠色植物能夠在其開(kāi)放的空間上自由生長(zhǎng),植物根系的固土作用與坡面防護(hù)系統(tǒng)結(jié)為一體,從而抑制坡面破壞和水土流失,反過(guò)來(lái)又保護(hù)了地貌和坡面植被,實(shí)現(xiàn)最佳的邊坡防護(hù)和環(huán)境保護(hù)目的。普通型號(hào):系統(tǒng)鋼絲繩錨桿+支撐繩+縫合繩,孔口凹坑+張拉[或邊沿(上沿)錨固(鋼索錨桿2-4m距4.5m)+縱橫向支撐繩(∮12-∮16)+鋼絲繩網(wǎng)(◇08/300/4*4㎡)+縫合繩(∮8)]主動(dòng)飛機(jī)場(chǎng)護(hù)欄主要型號(hào):GAR1、GAR2、GPS1、GPS2等。

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