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四川車間隔離網(wǎng)現(xiàn)貨
車間隔離網(wǎng)是車間隔離網(wǎng)系列中屬中高檔的產(chǎn)品,特別是與傳統(tǒng)磚混結(jié)構(gòu)墻體配合使用。其安裝的正確與否事關(guān)重要。
車間隔離網(wǎng)正確的安裝方法:先固定好第一根立柱然后把網(wǎng)片掛接到立柱上,緊接著掛接第二根立柱。接好后把第二根立柱固定。然后掛接第二個網(wǎng)片,和第三根立柱。把網(wǎng)面拉緊后第三根立柱固定。以此類推,一套一套的安裝即可。這樣安裝既牢固又不損壞網(wǎng)面。
車間隔離網(wǎng)錯誤的安裝方法
(1)用鐵鉗拉開連接槽, 這樣會損壞車間隔離網(wǎng)的表面保護(hù)層。影響使用壽命。
(2)還有的強(qiáng)行把網(wǎng)掛上,這樣網(wǎng)就會變形松動。
(3)把間距放大就更不可以了。這樣網(wǎng)面松動,很容易丟失。也起不到防護(hù)的作用。
車間隔離網(wǎng)工藝
1、車間隔離網(wǎng)工藝:采用無焊連接、橫豎穿插組裝而成。相對于傳統(tǒng)的車間隔離網(wǎng),安裝更加快捷,外表更加美觀。
2、車間隔離網(wǎng)的基材由六層組成,分別是:
?。?)鋼材層(Basesteel):基材,硬度值為159DPN;
?。?)鋅鋼合金層(Zetalayer):最靠近基材的一層致密合金層,構(gòu)造復(fù)雜,耐腐蝕性極強(qiáng),以FeZn7及FeZn13化合存在,硬度值為211DPN,含F(xiàn)e為7%-11%;
?。?)亞鉛層(Deltalayer):顯著單斜系柱狀組織,F(xiàn)e含量為6%,無毒,耐腐蝕,硬度值為179DPN;
?。?)純鋅層(Etalayer):稠密六方晶系,變形加工不易破裂,鋅純度98。5%,硬度值為70DPN;
?。?)高鋅磷化層:具有良好的耐腐蝕性,并增強(qiáng)涂膜與基材附著力;
?。?)阿克蘇——諾貝爾彩色離分子高溫固化層:優(yōu)異的防腐性能及抗撞擊性能,具有卓越的抗紫外、抗氧化和表面自潔性能,色澤變化率15年不超過5%。
車間隔離網(wǎng)有哪些優(yōu)勢
車間隔離網(wǎng)優(yōu)勢顯著據(jù)了解,傳統(tǒng)車間隔離網(wǎng)一般選用鑄鐵、木頭、水泥、漢白玉、石頭及不銹鋼為原材料。從強(qiáng)度、使用壽數(shù)、外形、價格、維護(hù)本錢、施工難度等方面看,這幾種材料都或多或少地存在這樣那樣的缺點(diǎn)。
在城市生活和現(xiàn)代家居中,猶如一串串美麗的音符,奏出亮麗、繽紛、時髦、愉悅的樂章。在現(xiàn)代城市中,車間隔離網(wǎng)既起到美化環(huán)境的效果,又具有較強(qiáng)的安全保證功用,在裝修業(yè)好像異軍突起,開端走進(jìn)千家萬戶的生活中。
比方,鑄鐵易開裂,每隔一兩年要上防銹漆,且壽數(shù)只要10年左右;
木頭車間隔離網(wǎng)易破損受潮,防腐上漆比較費(fèi)事,壽數(shù)只要幾年;
水泥車間隔離網(wǎng)盡管強(qiáng)度高,價格低,但外觀落后,且不易維護(hù);
漢白玉和青石車間隔離網(wǎng)盡管強(qiáng)度大,經(jīng)久經(jīng)用,但價格昂貴;
而不銹鋼車間隔離網(wǎng)外形則比較單調(diào),還簡略凹癟。 車間隔離網(wǎng)使用廣泛正是由于PVC車間隔離網(wǎng)的共同優(yōu)勢,這種新式PVC車間隔離網(wǎng)的使用才剛剛開始。
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