圍墻護(hù)欄車間隔離網(wǎng)電箱防護(hù)棚

最后更新時間：2024-04-18 10:17:01 作者：川森網(wǎng)欄已經(jīng)有0個人瀏覽并咨詢。

　　對于車間隔離網(wǎng)進(jìn)行浸塑是防腐的方法之一，現(xiàn)在國內(nèi)比較成熟的作法是:粉末浸塑法，它起源于流化床法，所謂的流化床最初是在溫克勒氣體發(fā)生爐上應(yīng)用于石油接觸分解，進(jìn)而開發(fā)了固氣兩相接觸工藝，后逐漸用于涂塑方面。所以有時仍叫“流化床包覆法”，實際過程是把粉末涂料加入底部多孔透氣的容器(流動槽)中，由鼓風(fēng)機(jī)從下送入經(jīng)過處理的壓縮空氣，使粉末涂料翻動達(dá)到“流化狀態(tài)”。成為均勻分布的細(xì)散粉末。

　　我們知道流化床是固體流態(tài)的第二階段(第一階段為固定床階段，第二階段為氣流輸送階段)，在固定床的基礎(chǔ)上繼續(xù)增大流速(W)，床層開始膨脹和松動，床層高度開始增加，每個粉末顆粒被浮起，因而離開原來位置作一定程度的移動，這時便進(jìn)入流化床階段。

　　bc段說明流化床內(nèi)粉層膨脹，其高度(I)隨著氣體速度的增大而增加，但床內(nèi)壓強(qiáng)(△P)并不增大，在一定范圍內(nèi)變動流速而不影響流體所需的單位功率，這是流化床的特征，正是利用這一特點來進(jìn)行涂裝工藝實施的。流化床內(nèi)粉末流化狀態(tài)的均勻性是保證涂膜均勻的關(guān)鍵。在粉末涂裝上用的流化床屬于“豎式流態(tài)化”，流化數(shù)必需經(jīng)過試驗找出，一般以能夠涂敷即可，流化床內(nèi)粉末的懸浮率最高可達(dá)30～50%。

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　　川森車間隔離網(wǎng)網(wǎng)孔均勻、網(wǎng)面平整、編織簡潔、鉤編而成、美觀大方。網(wǎng)絲優(yōu)質(zhì)、網(wǎng)幅較寬、絲徑較粗、不易腐蝕、壽命較長、實用性強(qiáng)。川森車間隔離網(wǎng)現(xiàn)場施工安裝靈活性強(qiáng)，可根據(jù)現(xiàn)場要求隨時調(diào)整川森車間隔離網(wǎng)網(wǎng)片造型和尺寸。車間隔離網(wǎng)的類型及規(guī)格：

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