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青海三波高速公路護(hù)欄安裝
高速護(hù)欄的頂部一般都會有30度角的折彎，有的為了大高速護(hù)欄的防攀爬性能會在隔離高速護(hù)欄的頂部加上和刀片刺網(wǎng)，和刀片刺網(wǎng)因其具有鋒利的刀片和刺是大多數(shù)人的首要選擇。
對于一些人為的破壞，那是不可避免的， 當(dāng)真的有人對隔離高速護(hù)欄進(jìn)行人為破壞的時候，再強(qiáng)的高速護(hù)欄都會出現(xiàn)損壞。所以說在沒有人為的破壞的情況下，保障隔離高速護(hù)欄質(zhì)量的條件下，隔離高速護(hù)欄不管是在哪個方面都具有極好的防護(hù)功能。
高速護(hù)欄連接板的精度要求：長度誤差≤1。0mm，寬度誤差≤0。5mm，厚度誤差≤0。5mm，孔眼位置偏差≤1。0mm。 金屬網(wǎng)片及高速護(hù)欄門的網(wǎng)片成形后應(yīng)整體鍍鋅并進(jìn)行熱浸塑（或噴塑）處理，鍍鋅量270g/m
2，浸塑厚度0。8mm～1。2mm，噴塑顏色選用墨綠色。涂層應(yīng)均勻，顏色一致，表面光滑，無流柱，滴瘤、粉泡、漏鐵等缺陷。
?、僦鶚?biāo)高調(diào)整放上高速護(hù)欄后，利用柱底板下的螺母或標(biāo)高調(diào)整塊控制高速護(hù)欄的標(biāo)高(因?yàn)橛行└咚僮o(hù)欄過重，螺栓和螺母無法承受其重量，故柱底板下需加設(shè)標(biāo)高調(diào)整塊——鋼板調(diào)整標(biāo)高)，精度可達(dá)到±1mm以內(nèi)。柱底板下預(yù)留的空隙，可以用高強(qiáng)度、微膨脹、無收縮沙漿以捻漿法填實(shí)。為了防止因?yàn)檎{(diào)節(jié)螺母因高速護(hù)欄過重或風(fēng)大等因素造成螺紋失效而產(chǎn)生事故，因此在調(diào)節(jié)螺母下放置墊板固定，以保證柱腳的穩(wěn)定。
?、谥纵S線調(diào)整對線方法：在起重機(jī)不松鉤的情況下，將柱底板上的四個點(diǎn)與高速護(hù)欄的控制軸線對齊緩慢降落至設(shè)計(jì)標(biāo)高位置。如果這四個點(diǎn)與高速護(hù)欄的控制軸線有微小偏差，可借線。
?、壑泶怪倍刃Ｕ龢?biāo)準(zhǔn)柱的垂直度校正：采用兩臺經(jīng)緯儀對高速護(hù)欄及鋼梁安裝跟蹤觀測。高速護(hù)欄垂直度校正可分兩步。
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