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高速公路隔離護(hù)欄
公路護(hù)欄按防撞登記分為A型和S型,立柱間距分別對應(yīng)為4m和2m,2m間距的為加強立柱,4m間距的為普通立柱,實際施工中經(jīng)常出現(xiàn)非標(biāo)準(zhǔn)間距,所以安裝的公路護(hù)欄板稱為異形板,異形板由于間距不定,制造成本高,影響工程進(jìn)度,因此在確定立柱間距時盡可能減少異形間距。
如兩座橋之間,應(yīng)先測量兩橋間距,經(jīng)計算分析是否需增加異形板,如果必須增加,進(jìn)一步確定異形板的位置,然后記錄下樁號及間距尺寸,以便提前制作異型公路護(hù)欄板;如果立柱間距不大于25cm的間距,可通過分配法將其調(diào)整至多根立柱分?jǐn)偂?br>
另外在立交橋匝道上放線定位,立柱間距實際尺寸要做到內(nèi)收外放,但收和放的尺寸不宜超過5mm。最后確定立柱間距應(yīng)考慮到路基中的各種管線位置對立柱埋深的影響。
公路護(hù)欄采用上下卷圈使網(wǎng)面強度顯著增加,網(wǎng)片通過專用螺栓連接件與網(wǎng)柱連接,與網(wǎng)柱連接十分緊湊,整體感好,視野開闊,鋼度好,結(jié)構(gòu)造型美觀耐用、花色多樣,既起公路護(hù)欄作用,又起美化作用,深受廣大客戶青睞。
公路護(hù)欄采用冷拔低炭鋼絲、低碳鋼絲。Q235低碳冷拔鋼絲。經(jīng)防腐處理:電鍍鋅、熱鍍鋅、噴塑、浸塑和不銹鋼絲等。特別是包塑()鋼絲公路護(hù)欄價格低廉,經(jīng)久耐用。耐腐蝕強,保質(zhì)期長達(dá)10之久。用冷拔低碳鋼絲焊接成網(wǎng)筒狀卷邊與網(wǎng)面一體,用連接附件與鋼管支柱固定。
本文所提到的公路護(hù)欄是指專用pvc包塑公路護(hù)欄,也叫包塑勾花網(wǎng),它是公路護(hù)欄的主體部分,組裝體育公路護(hù)欄需要現(xiàn)場將包塑勾花網(wǎng)與框架組合,這時面臨的一個最重要的問題就是如何將公路護(hù)欄掛緊,保持公路護(hù)欄表面平整。那么該怎么掛公路護(hù)欄才能保證公路護(hù)欄繃緊平整呢首先掛公路護(hù)欄要講究一個程序,不能隨意亂掛,雖然也能掛上但是掛上的網(wǎng)子松垮不平,影響使用。下面就介紹一下如何掛網(wǎng)保證公路護(hù)欄平整。1、將公路護(hù)欄兩端的鋼筋掛好,保證公路護(hù)欄能拉上力,此時不能輕而易舉掛上就行,這說明網(wǎng)子寬了,要去掉一根絲
2、將公路護(hù)欄上下掛好,此時上下掛公路護(hù)欄會相對省力
3、將上下的毛頭交叉彎好固定到鋼筋上,這時是最主要的一部分,它控制著公路護(hù)欄能不能平整,如果網(wǎng)面松垮,可以將毛頭多彎點,這樣就起到了調(diào)節(jié)作用。
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