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中衛(wèi)車間隔離網
如何能細分車間隔離網功效價值，指有針對性的滿足目標顧客尚未滿足的功效需求。所滿足的顧客價值不同，自然有差異化，所以這一價值層次易產生細分市場和創(chuàng)新車間隔離網品類。發(fā)現問題比解決問題更重要。有價值的功效需求，必須是清晰的，而不是模糊的，必須是未滿足的，而不是已解決的。 車間隔離網企業(yè)在挖掘細分功效價值時，跑偏原因主要有兩個，一是以對手變化方向作為顧客價值所在，一窩蜂的山寨、打車間隔離網促銷廣告、促銷、降價，跟著別人瘋跑，滿足的都是別人已經滿足過的，成不成功只能靠運氣；一是主觀臆斷顧客價值，顧客接不接受，只有天知道。
車間隔離網在做好地基后應該從速實施設備，要按照圖紙要求和實踐地形，進行施工放樣，定出立柱中心線，關于車間隔離網立柱的埋設應分段進行，先埋兩端的立柱，然后拉線埋設中心立柱。從縱向看，立柱的軸線應在一條直線上，不得出現良莠不齊的現象。
從高度看，柱頂應平順，不得出現高低不平的情況，在設備車間隔離網時要產品標準和類型符合要求，應按圖紙規(guī)矩的方法從立柱端部初步健壯設備到立柱的掛鉤上；或將網片設備在結構內，結構與立柱連接應健壯。全部的網片及鐵絲均應繃緊而不變形，其設備高度應符合圖紙規(guī)矩。
車間隔離網設備完畢，立柱基礎均需進行終究壓實處理，車間隔離網一般應順著地形設置。
必要時，需進行土規(guī)整平，以取得規(guī)整的外觀。在低洼地區(qū)，當地上縱剖面發(fā)生突變，無法堅持規(guī)矩的離地凈高時，可運用較長的立柱，然后拉上多股帶刺鐵絲。
帶刺鐵絲之間的垂直凈空等于或小于150MM。在開挖或鉆孔之后，全部立柱應按贊同的方法埋設。立柱一般每隔100M應在其兩頭加斜撐，以保證其穩(wěn)定性；車間隔離網在改變方向的當地，立柱應設三向斜撐。
車間隔離網因其邊緣焊有絲而得名，又稱絲車間隔離網，絲用以加工整體結構和連接立柱使用。車間隔離網成本也是極低，每平方米的價格在十元以內，它使用的鋼絲比荷蘭網還要粗，不能隨意改變方向，但是可以小幅度的改變，所以，在圍山、中也是非常受歡迎。
常用網孔：7。5*15cm/8*16cm/9*18cm
絲徑大?。?。5mm/3。8mm/4。0mm
常規(guī)尺寸：寬1。8m*長3m
表面處理：浸塑(分低發(fā)泡或是硬塑兩種)
立柱選用：專用立柱
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