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新疆道路護欄
在打樁機導桿上記載下樁錘的地位,今后每打一根立柱,當樁錘下落到記下的地位時就闡明立柱高度到達了設計要求。
單施工中因為路緣石頂面存在不等的高程偏向,單個偏向值較大,反映到立柱頂面使其線形不服順,需求敵對柱高度進行校正,這將破費額定的費用和工夫。
因而,打樁錢應敵對柱的頂面高度進行預控,辦法如下:起首測量路緣石的頂面標高,應用核算機對測量后果進行曲線擬合,參考路段全體路面縱曲線,構成全體平順曲線,核算路緣石頂面高程頂面高程調整值。
(1)道路護欄施工時應準確掌握各種設施的資料,特別是埋設于路基中各種管道的準確位置,在施工過程中不允許對地下設施造成任何破壞。
(2)當立柱打入過深時,不得將立柱拔出矯正,需將其基礎重新夯(ben)時后再打入,或調整立柱位置。施工中接近深度時應注意控制錘擊力度。
(3)道路護欄應安裝法蘭盤,注意法蘭盤的定位和立柱頂面標高的控制。
道路護欄腐蝕方法之一:浸塑,現(xiàn)在國內成熟的浸塑技巧是:粉末成型,它起源于流化床法,所謂的流化床最初在溫克勒氣體發(fā)生器用于石油接觸分解,然后開發(fā)氣固兩相接觸的過程,后逐漸用于涂塑。
所以有時仍稱為流化床涂層方法,實際過程添加粉末涂料多孔滲透性底部的容器(罐)流動,由鼓風機從底部到處理后的壓縮空氣,使粉末涂料轉向“流化狀態(tài)”。成為均勻分布的細粉。
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