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柳州高速公路波形護(hù)欄
鐵藝公路護(hù)欄的應(yīng)用有著悠久的歷史。13世紀(jì)的歐洲創(chuàng)造出了精美的鐵藝品。文藝復(fù)興時(shí)期,鐵藝融入了簡(jiǎn)約、高雅、明快之風(fēng),到達(dá)鼎盛時(shí)期。19世紀(jì),鐵藝公路護(hù)欄開(kāi)始作為建筑裝飾構(gòu)件,廣為流行。一個(gè)世紀(jì)前進(jìn)入中國(guó),它以獨(dú)特的藝術(shù)魅力和環(huán)保、安全的特性,正日益被人們普遍接受和喜愛(ài)。在城市與鄉(xiāng)村,在公共建筑與私宅,或現(xiàn)代,或古典,到處都可以看到形式各異、美輪美奐的金屬鐵藝公路護(hù)欄。一、工藝流程
開(kāi)料→鍛打→彎花→焊接組裝→打磨→熱浸鍍鋅→拋光→噴漆→烤漆→表面裝飾效果漆→噴透明漆→包裝鐵藝公路護(hù)欄的防銹處理及防銹工藝流程目前鐵藝公路護(hù)欄最有效、最實(shí)用的防銹方法是熱浸鍍鋅。即在鐵藝公路護(hù)欄在熔化的鋅液中在表面生成鋅鐵合金層及純鋅層,用以隔絕鐵藝工件被氧化的機(jī)會(huì)。防銹期長(zhǎng)達(dá)20-50年以上,期間無(wú)需維修,安全可靠,是鐵藝工件的最佳防銹方法。
二、熱浸鍍鋅的工藝流程
1、酸洗前檢查處理檢查鐵藝工件是否具備本廠(chǎng)鍍鋅的工藝孔(排氣、出入鋅夜、吊掛),鐵藝工件表面的銹蝕程度,表面覆蓋物能否被鹽酸除去(如有油漆、油脂等應(yīng)采用火燒、打磨、堿洗等法除去)。
2、脫脂(堿洗)配有加熱設(shè)備,消除鐵藝工件表面的油脂、涂料等。
3、水洗清除鐵藝工件表面的堿水及附著物。
4、酸洗除去鐵銹、氧化皮等其它表面覆蓋物
5、酸洗后檢查處理:酸洗效果是否理想,如酸洗不充分,再次酸洗,如果酸洗前處理不徹底,需重新處理后再次酸洗。
6、水洗除去鐵藝工件表面的酸水及其它附著物
7、上助鍍劑再次清洗工件表面,保證表面在鍍鋅之前不在生銹。
8、烘干提高鐵藝工件溫度,避免鐵藝表面水分過(guò)多,在鍍鋅時(shí)發(fā)生爆炸。
9、熱浸鋅工件浸泡于440℃-470℃熔融的鋅液中,達(dá)到一定時(shí)間后提出,鐵藝工件表面被獲得一層鋅鐵合金層和純鋅層鍍層。
10、鈍化提供工件表面抗大氣的腐蝕性能,減少或延長(zhǎng)白銹出現(xiàn)的時(shí)間。
11、冷卻防止工件激冷回縮,產(chǎn)生集體組織開(kāi)裂。
12、精整清除鋅瘤及附著在鍍層表面的鋅灰
13、檢驗(yàn)鍍層的檢驗(yàn)和測(cè)定,工件的外觀(guān)檢查。
在現(xiàn)如今飛快發(fā)展的社會(huì)中,隨著時(shí)間的推移,勢(shì)必會(huì)產(chǎn)生出一些廢棄的產(chǎn)物,自然而然,公路護(hù)欄產(chǎn)品也終有淘汰廢棄的一天。在產(chǎn)品進(jìn)行應(yīng)用的過(guò)程中,由于處理不到位出現(xiàn)的掉漆、腐蝕等跡象,最終使其品質(zhì)達(dá)到報(bào)廢狀態(tài),而一旦出現(xiàn)此種情況,人們僅能進(jìn)行產(chǎn)品的替換準(zhǔn)備??墒菆?bào)廢的公路護(hù)欄一旦被置換下來(lái),總不能置之不理吧,因此,人們會(huì)應(yīng)用一些方式使其再次得到回收利用,發(fā)揮出最終的使用價(jià)值。然而,身為產(chǎn)品使用者的我們,應(yīng)當(dāng)怎樣對(duì)此進(jìn)行廢物利用呢?
公路護(hù)欄作為一種柔性裝配公路護(hù)欄產(chǎn)品,這種產(chǎn)品可以制成永久性墻使用,可作為一個(gè)臨時(shí)的汽車(chē),只是不同的支柱固定方法可以實(shí)現(xiàn)。公路護(hù)欄是由高質(zhì)量的絲桿為原料,經(jīng)過(guò)鍍鋅,涂在粉末涂料附著力底漆和高三層保護(hù)公路護(hù)欄,一直特點(diǎn)的耐蝕性,抗紫外線(xiàn)輻射。在這種公路護(hù)欄,鍍鋅表面處理和涂層,也可以選擇任何一個(gè),攜帶頂部塑料蓋或防雨帽。根據(jù)不同的環(huán)境和安裝,可以選擇嵌入式50厘米,基部等等?;h笆網(wǎng)和柱將螺絲及各種特殊塑料或鐵夾連接。所有的螺絲都自動(dòng)防盜。配件也可以用來(lái)設(shè)計(jì)根據(jù)客戶(hù)的特定需求。
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