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山西鄉(xiāng)村公路波形護欄
公路護欄是框架結構，主要作用用以預防車輛在碰撞或翻車時車體嚴重變形。
公路護欄組成：由主防滾公路護欄、前防滾公路護欄或兩根橫側面的防滾公路護欄、后支撐部分、斜支撐部分及固定鋼板組成防滾架基本結構。
前防滾公路護欄：形狀與主防滾公路護欄相同，位于駕駛員的前方，兩端與車廂底板連接，上方至風擋玻璃頂端。
主防滾公路護欄：它必須是整體結構(無連接點)，位于駕駛室內前座背后，公路護欄兩端與車廂底板連接并向上延伸橫穿車頂。
橫側面防滾公路護欄：其前端固定點與前防滾公路護欄相同，向上至風擋玻璃頂端，再向后延伸至主防滾公路護欄的拐角處并與其連接。橫側面防滾公路護欄共有兩根，再用另一根位于前風擋頂端的直杠將它們連接。
主要來講，公路護欄作為目前、或者是城市通行重要的保護屏障，具有很重要的作用。如今盛行一種專門定做各種類型的公路護欄的行為，這些方面，主要是根據目前公路護欄安裝、焊生產更為直接，同時專門根據實際尺寸定做的公路護欄更加符合施工需求。
公路護欄的常用類型分類
1，雙邊公路護欄。簡而言之，就是沒有框架的網片與立柱直接鏈接。因為立柱與網片沒有固定鏈接點，所以適應能力較強。更適合地勢不平的場地。雙邊圈地公路護欄的常用規(guī)格為高1。8米X柱中距離3米。網孔都是9*17CM，公路護欄直徑從3。5MM-6MM不等，完全取決于個人要求。
2，框架公路護欄。就是帶有框架的的圈地公路護欄。與雙邊公路護欄不同的地方是，和立柱有固定鏈接點。通過框架上的邊耳與立柱邊耳鏈接固定。比雙邊型圈地公路護欄更加牢固。常用規(guī)格為高1。8米X柱中距離3米。公路護欄直徑為4MM-6MM不等。
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