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重慶公路纜索護(hù)欄
公路護(hù)欄具有色彩鮮艷,抗老化,耐腐蝕,規(guī)格齊全,網(wǎng)面平整,強(qiáng)力張緊,川森公路護(hù)欄不易受外力撞擊變形。公路護(hù)欄可以現(xiàn)場(chǎng)施工安裝,靈活性強(qiáng),可以根據(jù)客戶要求隨時(shí)調(diào)整川森公路護(hù)欄網(wǎng)片的造型、結(jié)構(gòu)和尺寸。公路護(hù)欄表面塑膠已經(jīng)老化爆裂,那么塑膠層已經(jīng)失去了保護(hù)的作用,那么塑層里面的鐵絲也會(huì)隨之體現(xiàn)在空氣中,從而被腐蝕,容易斷裂,從而失去公路護(hù)欄應(yīng)有的作用,在翻新的過(guò)程中海油主要的問(wèn)題是不要破壞原來(lái)的的地面,因?yàn)楣纷o(hù)欄的高度有4米高,所以在翻新過(guò)程中因?yàn)椴鹧b和噴塑的時(shí)候損害到場(chǎng)地面,這個(gè)也是地圍網(wǎng)翻新十分注意的。如果公路護(hù)欄的立柱和橫杠都已經(jīng)大面積脫落、生銹了,那么首先就要對(duì)這些鋼材進(jìn)行徹底的除銹,重新進(jìn)行拋光工序,防止老化漆脫落,從而使得新噴涂的防銹漆被一起脫落,同時(shí),生銹的地方?jīng)]有處理干凈,使得重新噴涂的防銹漆被一起脫落,同時(shí),生銹的地方?jīng)]有處理干凈,使得重新噴涂的漆被銹跡破壞。
安全的設(shè)計(jì)元素,加上新型的設(shè)計(jì)為基礎(chǔ)進(jìn)行改革,這樣來(lái)算,公路護(hù)欄選擇。成為公路護(hù)欄選擇的,整體的市場(chǎng)存在性也是很明確的所在,這樣算來(lái),未來(lái)整個(gè)市場(chǎng)的發(fā)展,便是對(duì)于安全性等方面的多方思考。
川森公路護(hù)欄廠根據(jù)工地要求將冷拔好的鋼絲經(jīng)過(guò)校直機(jī)校平再經(jīng)過(guò)自動(dòng)切割機(jī)切割成客戶要求的長(zhǎng)度尺寸。將切割好長(zhǎng)度尺寸的鋼絲放在專用模具里(以根據(jù)客戶要的網(wǎng)目尺寸做好模具),經(jīng)過(guò)半自動(dòng)焊機(jī)焊接而成網(wǎng)片,再經(jīng)過(guò)最后一道修邊機(jī)修邊后,軟邊網(wǎng)片就制作而成。
如要加工硬邊網(wǎng)片,可將軟邊網(wǎng)片焊接在外框上(外框一般采用方管或圓管制作,將方管或圓管按客戶要求的尺寸焊接而成),就可制作成硬邊網(wǎng)片 。
公路護(hù)欄的材質(zhì)大多是低碳鋼絲,網(wǎng)片與地面的鏈接方式多為打膨脹螺絲固定或者是混凝土預(yù)埋的方式(30-50mm)。
其表面多采用浸塑處理,工地公路護(hù)欄可選用臨時(shí)性或永久性使用,永久性使用可選用比較高端、耐用、隔離防護(hù)效果好的、絲徑較粗、防腐能力強(qiáng)的公路護(hù)欄使用,我廠根據(jù)要求生產(chǎn)定做工地公路護(hù)欄、工地隔離安全網(wǎng)、公路護(hù)欄產(chǎn)品。
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