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南安交通護欄
1) 交通護欄清理干凈，脫模劑涂刷量盡量小，但必須均勻。
2) 交通護欄支設必須牢固，接縫嚴密，豎直，固定牢固。
3)嚴格控制混凝土的坍落度、和易性。
4)嚴格控制澆注工序，應配備足夠的混凝土入模吊裝設備，配備足夠的混凝土振搗工，保證澆筑的連續(xù)性，并盡量縮短混凝土的澆筑時間。
交通護欄立柱的安裝應以通道、涵洞、中央分隔離帶開口、立交、平交等為控制點，進行測距定位。波形梁交通護欄按防撞登記分為A型和S型，立柱間距分別對應為4m和2m，2m間距的為加強立柱，4m間距的為普通立柱，實際施工中經(jīng)常出現(xiàn)非標準間距，所以安裝的交通護欄板稱為異形板，異形板由于間距不定，制造成本高，影響工程進度，因此在確定立柱間距時盡可能減少異形間距。
如兩座橋之間，應先測量兩橋間距，經(jīng)計算分析是否需增加異形板，如果必須增加，進一步確定異形板的位置，然后記錄下樁號及間距尺寸，以便提前制作異型交通護欄板；如果立柱間距不大于25cm的間距，可通過分配法將其調(diào)整至多根立柱分攤。
另外在立交橋匝道上放線定位，立柱間距實際尺寸要做到內(nèi)收外放，但收和放的尺寸不宜超過5mm。最后確定立柱間距應考慮到路基中的各種管線位置對立柱埋深的影響。
交通護欄規(guī)格：
(1)。 浸塑絲經(jīng)： 3。5mm--8mm；
(2)。 網(wǎng) 孔： 60mm x 120mm 四周絲；
(3)。 最大尺寸：2300mm x 3000mm；
(4)。 立 柱： 48mm x 2mm鋼管浸塑處理；
(5)。 附 件： 防雨帽 連接卡 防盜螺栓；
(6) 。連接方式：卡接。
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