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濟南工廠車間隔離網多少錢
在場地安裝車間隔離網的施工過程中,都會遇到拐彎的地段,或者高低不平的地段,這樣立柱也要相應跟著調整,那么在轉彎時用到的車間隔離網立柱是什么樣子的?施工應該注意什么呢?
1、立柱應該是內角的70度折彎,以保證在安裝后立柱有足夠的角度去連接兩個方向的拉力,
2、拐彎處的立柱要比普通立柱的材質要厚,因為來自兩個方向的力都要同時承受。
3、車間隔離網基礎一定要用螺栓緊固,這樣才能使其受力均衡。
我國早期通常采用涂漆防護,后來逐步采用熱浸鋅的形式,現在仍大量廣泛采用熱浸鋅方式防護。車間隔離網屬于戶外使用的大型長久性設施,對防護體系的選擇要針對不同的大氣環(huán)境選擇不同的防護體系。新頒布的國家標準GB/T18226-2000 《交通工程鋼構件防腐技術條件》,將車間隔離網產品的防護分為四類:鍍鋅、鍍鋁、鍍鋅(鋁)后涂塑、涂塑。
在鄉(xiāng)村和污染不嚴重的地區(qū),可采用單獨熱浸鋅層防護或單獨噴塑防護型車間隔離網板,而在重工業(yè)區(qū)或海岸城市地區(qū),特別是有酸雨的地區(qū),普通熱浸鋅或噴塑單涂層車間隔離網板未到使用年限就可能失去效用,造成車間隔離網的維護成本大大增加。對于熱浸鋁車間隔離網,其耐蝕性比普通熱浸鋅車間隔離網好,但其工藝、技術、成本以及對環(huán)境影響等方面的原因,應用范圍還不很廣。
而采用熱浸鋁+噴塑的防護體系,相對于熱浸鋅+噴塑的防護體系是一種不經濟的方法。采用鍍鋅板+噴塑的雙防護體系,可在重污染地區(qū)特別是酸雨地區(qū)達到較好的防腐效果,使用年限大大延長,最耐久的防護方法。
車間隔離網都是一類產品,美觀的是車間隔離網系列。車間隔離網的材質是Q198和Q235,產品特點是整體感好、視野開闊、通風好、鋼度好,結構造型美觀耐用、顏色多樣,既起車間隔離網作用,又起美化作用。車間隔離網外形為規(guī)則的半橢圓形,酷似,故稱柱。防腐處理包括鍍鋅、靜電噴涂、熱浸塑,產品色彩鮮亮、抗老化、耐腐蝕,規(guī)格齊全、網面平整、強力張緊、不易受外力撞擊變形。安裝方式有直接填埋式安裝;在矮墻上或水泥地面上通過法蘭盤安裝等。對于車間隔離網,其支撐立柱一般采用鋼或鋼塑立柱。出于造價方面的考慮,一般情況下和金屬網僅僅在互通立交、停車區(qū)服務區(qū)等具有比較重要的設施和對景觀有較高要求的地區(qū)使用,對于一般路段仍宜采用車間隔離網。安平川森網欄專業(yè)生產車間隔離網,廠家直銷,優(yōu)良品質,歡迎廣大新老客戶來廠參觀考察。
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