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道路護(hù)欄的安裝比較簡單,大致分為以下幾個步驟。
1。道路護(hù)欄已根據(jù)訂單要求出廠前裝配。當(dāng)產(chǎn)品到達(dá)施工現(xiàn)場,只需將每一列的鋼內(nèi)襯部分為穩(wěn)定的基礎(chǔ)和根據(jù)使用部門的要求鋪設(shè)線路延長。
2、的基本布局完成后,使用專用螺栓連接各道路護(hù)欄正確。
3。為了提高抗風(fēng)和抗惡意活動的道路護(hù)欄,穩(wěn)定的基礎(chǔ)和地面應(yīng)在地面內(nèi)膨脹螺栓固定。
4。連接用戶在道路護(hù)欄頂部安裝反射器。
5。移動式鑄鐵座可鎖定的對稱或膨脹螺絲。
1、通過鋼筋或扁鐵與上的掛鉤相互連接。
2、通過鋼筋或扁鐵與上的U型卡相互連接。
3、通過扁鐵用自攻螺絲固定在的一側(cè)。
4、直接將包塑道路護(hù)欄焊接在上。 川森道路護(hù)欄,專業(yè)多年道路護(hù)欄生產(chǎn)經(jīng)驗,因其可靠的品質(zhì),良好的服務(wù)而在業(yè)內(nèi)外有良好的口碑。
形式不同、材料不同的道路護(hù)欄,極限動態(tài)變形量都有非常大的差異,在同一種能力等級的車輛發(fā)生碰撞的時候,剛性道路護(hù)欄的動態(tài)變形量非常小,而半剛性道路護(hù)欄根據(jù)其材料和幾何尺寸各有不同。對于道路護(hù)欄規(guī)定極限動態(tài)變形量,其目的是為了避免出現(xiàn)事故后車輛翻出路外。根據(jù)相關(guān)的試驗結(jié)果的表明,只要車輛的位置不越過道路護(hù)欄的原始安裝位置,車輛就不會翻出路外。
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