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喀什車間隔離網(wǎng)生產(chǎn)商

最后更新時(shí)間:2022-11-17 12:45:01   作者:川森網(wǎng)欄   已經(jīng)有0個(gè)人瀏覽并咨詢。

  喀什車間隔離網(wǎng)生產(chǎn)商

  對(duì)于車間隔離網(wǎng)進(jìn)行浸塑是防腐的方法之一,現(xiàn)在國(guó)內(nèi)比較成熟的作法是:粉末浸塑法,它起源于流化床法,所謂的流化床最初是在溫克勒氣體發(fā)生爐上應(yīng)用于石油接觸分解,進(jìn)而開(kāi)發(fā)了固氣兩相接觸工藝,后逐漸用于涂塑方面。所以有時(shí)仍叫“流化床包覆法”,實(shí)際過(guò)程是把粉末涂料加入底部多孔透氣的容器(流動(dòng)槽)中,由鼓風(fēng)機(jī)從下送入經(jīng)過(guò)處理的壓縮空氣,使粉末涂料翻動(dòng)達(dá)到“流化狀態(tài)”。成為均勻分布的細(xì)散粉末。

  我們知道流化床是固體流態(tài)的第二階段(第一階段為固定床階段,第二階段為氣流輸送階段),在固定床的基礎(chǔ)上繼續(xù)增大流速(W),床層開(kāi)始膨脹和松動(dòng),床層高度開(kāi)始增加,每個(gè)粉末顆粒被浮起,因而離開(kāi)原來(lái)位置作一定程度的移動(dòng),這時(shí)便進(jìn)入流化床階段。

  bc段說(shuō)明流化床內(nèi)粉層膨脹,其高度(I)隨著氣體速度的增大而增加,但床內(nèi)壓強(qiáng)(△P)并不增大,在一定范圍內(nèi)變動(dòng)流速而不影響流體所需的單位功率,這是流化床的特征,正是利用這一特點(diǎn)來(lái)進(jìn)行涂裝工藝實(shí)施的。流化床內(nèi)粉末流化狀態(tài)的均勻性是保證涂膜均勻的關(guān)鍵。在粉末涂裝上用的流化床屬于“豎式流態(tài)化”,流化數(shù)必需經(jīng)過(guò)試驗(yàn)找出,一般以能夠涂敷即可,流化床內(nèi)粉末的懸浮率最高可達(dá)30~50%。

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  車間隔離網(wǎng)規(guī)格價(jià)格

   車間隔離網(wǎng)遍及選用結(jié)構(gòu),框架結(jié)構(gòu)車間隔離網(wǎng)網(wǎng)片與立柱鏈接緊湊、整體效果好、并且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)略輕盈漂亮有用。有很好的阻隔效果。車間隔離網(wǎng)孔可選用方孔或長(zhǎng)方孔、外表選用熱浸塑處理是現(xiàn)在最受歡迎的處理方法。

  車間隔離網(wǎng):

  1。 原料:Q235低碳冷拔鋼絲。

   2。 絲經(jīng):2。8mm--6。0mm。

  3。 網(wǎng)孔:50mmx50mm(斜方孔)或50mmx50mm(方孔)或7X15的長(zhǎng)方孔

   4。防腐處理:全體浸塑

  5。最大尺度:2。3mx3m產(chǎn)品長(zhǎng)處:防護(hù)功能杰出,占地面積小,添加有用空間,透光性強(qiáng)對(duì)輔佐照明設(shè)備要求低。

  首要商場(chǎng):特別合適于車間庫(kù)房?jī)?nèi)部阻隔,批發(fā)商場(chǎng)貨攤阻隔,廠區(qū)阻隔等。車間阻隔柵標(biāo)準(zhǔn):浸塑絲4。5mm--5。5mm。

   1。網(wǎng)孔50mmX150mm。

   2。尺度:1800mmX3000mm。

   3。立柱:50X50mm方管浸塑。

  4。邊框:無(wú)。

  5。附件:防雨帽銜接卡防盜螺栓

  6。銜接方法:卡接三、產(chǎn)品長(zhǎng)處:

   結(jié)構(gòu)新穎、氣度大方。整體穩(wěn)定性非常良好。一切部件高效防銹處理,運(yùn)用壽命長(zhǎng)。免保護(hù)、永不褪色。特別合適現(xiàn)代化工業(yè)場(chǎng)區(qū)圍界阻隔。

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  車間隔離網(wǎng)安裝過(guò)程中一些錯(cuò)誤的常識(shí)。

  (1)用鐵鉗拉開(kāi)連接槽是錯(cuò)誤的。 這樣會(huì)損壞車間隔離網(wǎng)的表面保護(hù)層。影響使用壽命。

  (2)還有的強(qiáng)行把網(wǎng)掛上也是錯(cuò)誤的。這樣網(wǎng)就會(huì)變形松動(dòng)。

  (3)把間距放大就更不可以了。這樣網(wǎng)面松動(dòng),很容易丟失。也起不到防護(hù)的作用。

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