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這樣路緣石頂面的不平順就反映到立柱頂面,最終使得車間隔離網(wǎng)板整體不平順,由于立柱的高低校起來(lái)費(fèi)工費(fèi)時(shí),難度又大。后來(lái)我們研制出了一種新型的方法,用水準(zhǔn)儀對(duì)每一個(gè)立柱位置的十字線進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量(不需水準(zhǔn)點(diǎn),只測(cè)相對(duì)標(biāo)高),根據(jù)這些數(shù)據(jù)計(jì)算出坡度。這樣既保證了立柱頂面高度的平順,又能使立柱頂距路緣石頂高度誤差很小。
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