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廣寧縣貨車間隔離網(wǎng)
我們要按照圖紙要求把立柱、支撐埋入混凝土基礎中時，施工單位應設置必要的臨時拉索或支撐，以把立柱固定于適當位置，直到混凝土硬化為止。混凝土養(yǎng)生7D期間，不應在立柱、拉索和支撐上安裝或拉緊任何材料或部件。所有立柱均應按照圖紙要求和線形垂直埋設，車間隔離網(wǎng)安裝完畢，立柱基礎均需進行最后壓實處理。
如果在高壓輸電線穿過安裝車間隔離網(wǎng)的地方，車間隔離網(wǎng)應按電力部門的規(guī)定接上地線。當電線平行或接近平行于車間隔離網(wǎng)且電線在車間隔離網(wǎng)上方時，應在每端或按不大于400M的間距埋設地線，接地電阻值小于10Ω(歐姆)。
車間隔離網(wǎng)通常使用的防腐方式為粉末浸塑法，它起源于流化床法，所謂的流化床最初是在溫克勒氣體發(fā)生爐上應用于石油接觸分解，進而開發(fā)了固氣兩相接觸工藝，后逐漸用于涂塑方面。所以有時仍叫“流化床包覆法”，實際過程是把粉末涂料加入底部多孔透氣的容器(流動槽)中，由鼓風機從下送入經(jīng)過處理的壓縮空氣，使粉末涂料翻動達到“流化狀態(tài)”，成為均勻分布的細散粉末。
車間隔離網(wǎng)欄不同于防護網(wǎng)，防護網(wǎng)主要是低碳鋼絲焊接而成的；車間隔離網(wǎng)欄是由熱鍍鋅方管組裝而成的。車間隔離網(wǎng)欄的顏色主要是藍色、白色、黑色；防護網(wǎng)一般是草綠色和墨綠色。車間隔離網(wǎng)欄都有圍墻基礎；防護網(wǎng)一般沒有圍墻基礎，直接與地面接觸。包裝方式方面，車間隔離網(wǎng)欄用氣泡膜包裝，避免碰撞破壞表面；防護網(wǎng)一般沒有包裝。表面處理方面，車間隔離網(wǎng)欄的表面處理是靜電噴涂；防護網(wǎng)一般是熱浸塑，很少的時候是靜電噴涂的。
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