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鋼絲隔離網(wǎng)墻車間
1、材質(zhì):Q235低碳冷拔鋼絲
2、絲經(jīng):3。0mm --6。0mm 。
3、網(wǎng)孔:50mm x 50mm(方孔) 或 50mm x 50mm(方孔) 或50mm*100mm,或50的倍數(shù)的孔型。
4、防腐處理: 整體浸塑 或表面噴塑處理。
產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn):防護(hù)性能良好,占地面積小,增加有效空間,透光性強(qiáng)對(duì)輔助照明設(shè)施要求低。
車間隔離網(wǎng)的潛在問題近年來(lái),隨著國(guó)內(nèi)建設(shè)的飛速發(fā)展,車間隔離網(wǎng)市場(chǎng)不斷擴(kuò)大,但由于該產(chǎn)品在我國(guó)的生產(chǎn)和使用時(shí)間不足十年,產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)頒布僅五六年,國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)頒布剛兩年,生產(chǎn)廠家對(duì)該產(chǎn)品的性能、技術(shù)參數(shù)、生產(chǎn)工藝掌握各不相同,致使這一產(chǎn)品的質(zhì)量良莠不齊。亞超車間隔離網(wǎng)廠對(duì)產(chǎn)品的后期維護(hù)保養(yǎng)總結(jié)為一下幾點(diǎn):
其一,養(yǎng)護(hù)管理體制不順。目前我國(guó)大多數(shù)車間隔離網(wǎng)養(yǎng)護(hù)管理仍采用事業(yè)型管理體制,養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)采用撥款方式。這種在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下形成的養(yǎng)護(hù)管理模式已不能適應(yīng)車間隔離網(wǎng)市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)的需求。盡管各省市在養(yǎng)護(hù)管理機(jī)構(gòu)及組織方式上較為健全,但由于體制的影響和養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)的封閉型管理,已愈來(lái)愈嚴(yán)重地影響了車間隔離網(wǎng)養(yǎng)護(hù)水平的提高和養(yǎng)管機(jī)制的創(chuàng)新。特別是有些地方管理觀念陳舊,人員機(jī)構(gòu)臃腫,分配機(jī)制缺乏活力,從另一個(gè)側(cè)面反應(yīng)了當(dāng)前車間隔離網(wǎng)養(yǎng)護(hù)管理體制上的不足。
其二,"重建輕養(yǎng)"思想嚴(yán)重。"重建輕養(yǎng)"在車間隔離網(wǎng)管理中主要表現(xiàn)為養(yǎng)護(hù)資金投入不足和對(duì)科技進(jìn)步重視不夠兩個(gè)方面。只要我們能改善這幾點(diǎn)我們相信車間隔離網(wǎng)的使用壽命會(huì)更長(zhǎng),它必將會(huì)成為重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施,對(duì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)治安的維護(hù)做出了重要的貢獻(xiàn)。
隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大,汽車數(shù)量的增多,廣大車主們對(duì)洗車行業(yè)的需求也日益增加。而與之相對(duì)應(yīng)的,洗車房對(duì)車間隔離網(wǎng)的需求也在日漸擴(kuò)大,車間隔離網(wǎng)已經(jīng)逐漸替代了以往的流水平地,成為洗車房作業(yè)首選。為何呢,車間隔離網(wǎng)之所以能成為洗車房的首選,自然是有其不可替代之處,下面咱們一起來(lái)看看吧。車間隔離網(wǎng)對(duì)現(xiàn)代洗車房的影響:
1、洗車房鋪上車間隔離網(wǎng)后,洗車房工作人員不必穿靴子。洗車時(shí),污水會(huì)被直接沖走,也不會(huì)濺到工作人員腳上。特別是在冬季,天氣冰冷,冷水浸濕衣褲和鞋子是非常痛苦的事,而在洗車房鋪設(shè)車間隔離網(wǎng),不僅可以避免地面水流飛濺,也不會(huì)再地面形成積水,方便省心。
2、抗沖擊和抗疲勞:車間隔離網(wǎng)具有超強(qiáng)的抗沖擊性,經(jīng)久耐用,持久不變形。
3、耐老化:車間隔離網(wǎng)選用優(yōu)質(zhì)鋼材鍛造而成,抗氧化、防腐蝕,確保成品運(yùn)用壽命在20年以上。
4、漂亮、易養(yǎng)護(hù):車間隔離網(wǎng)經(jīng)過精細(xì)的熱鍍鋅處理,其色澤艷麗,不易褪色,無(wú)需油漆,不象油漆那樣局限于外表,且具有自潔效果,即使有塵垢,用清水或洗滌劑也很容易沖刷,可使車間隔離網(wǎng)外表光潔如新。
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