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合肥南陽倉庫車間隔離網(wǎng)
車間隔離網(wǎng)連接配件
包括筒形柱體、連接筋和左、右向鉤板。且筒形柱體、連接筋和左、右向鉤板為一體的板材彎制成 型,板材的兩側(cè)面有若干凹口構(gòu)成鉤板間的缺口。由于在柱體側(cè)面帶有鉤板,鉤板和柱體由一體的板材經(jīng)冷彎滾壓機(jī)成型,柱體的截面為規(guī)則的類半橢圓狀、矩形狀或三角狀,因此使得車間隔離網(wǎng)連接柱的結(jié)構(gòu)簡單、安裝使用方便,柱體的抗彎強(qiáng)度加大。
另外:該車間隔離網(wǎng)連接柱的鉤板沿弧線彎向內(nèi)側(cè),與類半橢圓形柱體直邊的凸出相配合,有效防止工具的撬動(dòng),確保車間隔離網(wǎng)的安全性,同時(shí)形成了完美的流線外型。
車間隔離網(wǎng)的制造工藝,如下:
1、基材澆注 :立柱、橫梁、欄片和柱帽的澆注成型,基材配合比由實(shí)驗(yàn)室實(shí)驗(yàn)肯定。制備立柱、橫梁、欄片和柱帽的基材同時(shí)運(yùn)用粗細(xì)骨料。基材攪拌應(yīng)采用強(qiáng)迫式攪拌機(jī),資料計(jì)量誤差應(yīng)按TB10210的規(guī)則執(zhí)行。攪拌時(shí)間應(yīng)契合所用攪拌機(jī)的規(guī)則,已保證攪拌平均。
2、立柱、上下橫梁、欄片和柱帽模具應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。模具的長度、寬度和高度最大尺寸偏向?yàn)椤?㎜。在澆注成型前應(yīng)將模具清擦潔凈,并在其內(nèi)壁涂上一層脫模劑。
3、鋼筋焊接與圖層 :鋼筋加工的外形、尺寸應(yīng)契合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。鋼筋的外表應(yīng)干凈、無損傷,油漬、漆污和鐵銹等應(yīng)在運(yùn)用前肅清潔凈。帶有顆粒狀和片狀老銹不得運(yùn)用。鋼筋應(yīng)平直,無部分彎曲。鋼筋焊接骨架的一切鋼筋相交點(diǎn)必需焊接。鋼筋下料長度和間距偏向不應(yīng)大于±5㎜。
烤漆工藝一般多用在家具和板材方面,它是通過對(duì)這些需要烤漆的物體進(jìn)行打磨,達(dá)到一定的粗糙程度,就可以噴上油漆,并在高溫的烘焙下定型。使用這種工藝的好處是該工藝制作的基材其耐熱性和耐磨損性遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通的基材,而且制作出來的基材不僅不黏手,不掉漆,不掉色,經(jīng)過水沖洗后依舊光潔如新。所以基于烤漆的優(yōu)點(diǎn),現(xiàn)在被廣泛運(yùn)用與車間隔離網(wǎng)、車間隔離網(wǎng)等行業(yè),它的效果也在生活中充分的體現(xiàn)出來了。
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