安徽車間隔離網(wǎng)報(bào)價(jià)

最后更新時(shí)間：2022-10-03 01:30:01 作者：川森網(wǎng)欄已經(jīng)有0個(gè)人瀏覽并咨詢。

　　邊框車間隔離網(wǎng)廣泛應(yīng)用于、工程建設(shè)等當(dāng)中，是其組成不可缺少的重要部分，是一種比老式磚頭水泥圍墻造價(jià)低、便于安裝運(yùn)輸、工期極短的一種新型產(chǎn)品，逐漸被人們廣泛的采用。邊框車間隔離網(wǎng)采用優(yōu)質(zhì)盤(pán)條作為原材料，經(jīng)由鍍鋅、涂前底漆和高附著力粉末噴涂三層保護(hù)的焊接式網(wǎng)片，具有日久抗腐蝕、抗紫外線的特性。邊框車間隔離網(wǎng)的表面處理為鍍鋅和噴涂，也可以任選一種，頂端蓋有塑料蓋或防雨帽。根據(jù)環(huán)境和安裝方式不同，可選用預(yù)埋50cm、加底座等方式。將邊框車間隔離網(wǎng)的網(wǎng)片和立柱靠螺絲和各類特殊的塑料或鐵的卡子連接。所有的螺絲均為自動(dòng)防盜的。所用配件也可以按照客戶的具體要求來(lái)設(shè)計(jì)。

　　邊框車間隔離網(wǎng)具有組裝靈活、用途廣泛的特點(diǎn)。邊框車間隔離網(wǎng)主要采用優(yōu)質(zhì)盤(pán)條作為原料，經(jīng)由鍍鋅，pvc包塑的網(wǎng)面，具有日久抗腐蝕，抗紫外線的特性。邊框車間隔離網(wǎng)用于中國(guó)的、等；既可以制作成永久性網(wǎng)墻，又可以作為臨時(shí)隔離網(wǎng)使用，只需采用不同的立柱固定方式便可實(shí)現(xiàn)。在邊框車間隔離網(wǎng)生產(chǎn)完以后，所有部件都要經(jīng)除銹、打磨、鈍化、硫化等工藝后，采用鍍塑處理，色彩為果綠色，鍍層厚度為0。5～0。6mm，鍍粉采用抗老化性能較佳的進(jìn)口耐候性樹(shù)脂粉料，鍍層必須顏色一致，表面光滑，不允許有流掛、滴瘤或多余結(jié)塊。鍍件表面應(yīng)無(wú)漏鍍、露鐵等缺陷。邊框車間隔離網(wǎng)的立柱：通常可選擇普通圓管方管，蘑菇型異性管，頂端蓋有塑料蓋或防雨帽。表面處理為鍍鋅和噴涂，也可以任選一種。

　　安裝配件：網(wǎng)片和立柱靠螺絲和各種特殊的金屬卡子或者使用綁絲連接的。所用的螺絲均為自動(dòng)防盜的。所用配件也可以按照客戶的不同要求來(lái)具體設(shè)計(jì)。邊框車間隔離網(wǎng)主要用途：主要用于，，港口，碼頭，建設(shè)及養(yǎng)殖業(yè)等，主要作用隔離及防護(hù)。

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　　施工要求：
（1）為保證車間隔離網(wǎng)有足夠的剛度，避免產(chǎn)生令人擔(dān)心的搖晃現(xiàn)象，車間隔離網(wǎng)立柱直徑應(yīng)不小于60mm，立柱壁厚不小于2mm。筆者建議盡量采用壁厚2。0-4。0mm 鋼管。
（2）立柱下獨(dú)立基礎(chǔ)的尺寸不小于300×300×450mm，混凝土強(qiáng)度不小于C30。施工時(shí)應(yīng)支模板現(xiàn)澆或采用預(yù)制基礎(chǔ)。如不支模板而直接用土?，F(xiàn)澆，則開(kāi)挖必須規(guī)則，避免挖“鍋底形”，否則在基底易形成滑動(dòng)面，在風(fēng)荷載作用下極易傾覆。
（3）立柱與預(yù)埋鐵件可采用螺栓連接或焊接，焊接時(shí)必須沿管周滿焊，并分段對(duì)稱焊接，防止變形過(guò)大立柱不直立。

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　　車間隔離網(wǎng)橫桿，立柱均采用鋼材增強(qiáng)，采用塑料連接件插座，安裝十分簡(jiǎn)便，萬(wàn)向連接件可在斜坡和多方位立柱上進(jìn)行快速安裝外觀常新不舊，比木材堅(jiān)韌。但更富柔性而且抗沖擊對(duì)人畜安全保險(xiǎn)，適用于學(xué)校、幼兒園，不需油漆，不會(huì)褪色、脫皮、開(kāi)裂、氣泡、剝落和蟲(chóng)蛀，自備增強(qiáng)立柱、不需要再磊砌石材基柱、降低整個(gè)工程成本。而且牢固強(qiáng)度高于石材基柱的安裝方式。

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