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海林道路碳素鋼防撞護欄歡迎來電

最后更新時間:2022-09-14 06:00:02   作者:川森網(wǎng)欄   已經(jīng)有0個人瀏覽并咨詢。

  海林道路碳素鋼防撞護欄歡迎來電

  道路護欄立柱定位對道路護欄的安裝來講是很關(guān)鍵的一步,立柱定位也是很有難度的,在道路護欄立柱定位時先在路緣石上用記號筆根據(jù)立柱間距做橫線,然后用測量儀器根據(jù)路緣石、路肩的邊線擬合段落得整體平順線形,再用線繩和釘子順路方向上布置局部線,反復(fù)調(diào)整線形,盡可能符合整體線形, 后在這條線上劃出與橫線垂直的縱線,形成十字線,作為樁位的中心,在打入立柱時,嚴(yán)格按立柱距十字線打入,以保證立柱在縱向上的基本順直度。

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  第一種波型道路護欄式所使用的波型道路護欄板,它的普通常用規(guī)格和價格如下,一般使用的波型道路護欄板厚度是3—5毫米,有雙波有單薄型道路護欄板,道路護欄板高度有20—40公分,立柱普通常見規(guī)格是10公分管徑,11。4公分管徑,壁厚在3—5毫米,普通價格在80元—110元,第二種波型道路護欄包括道路護欄道路護欄,道路護欄道路護欄也是波型產(chǎn)品,它是卷型,絲徑在1。5—4毫米,孔距在5—8公分,荷蘭護網(wǎng)道路護欄外型尺寸高度包括1米,1。2米,1。3米,1。5米,1。8米,2米,2。5米,道路護欄道路護欄立柱是專用道路護欄立柱,也是燕尾柱,壁厚在0。6—2毫米左右點,它的的普通價格在2。3一平方米,包括立柱,以上是簡單介紹了兩種波型道路護欄生產(chǎn)。

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  (1)預(yù)制場地應(yīng)平整、堅實、清潔,并采取排水措施,防止場地沉降。每個預(yù)制構(gòu)件應(yīng)一次澆筑完成,不得間斷。預(yù)制構(gòu)件澆筑時宜采用剛道路護欄。

  (2)采用平臥重疊法澆筑混凝土?xí)r,下層構(gòu)件頂面應(yīng)設(shè)臨時隔離層,上層構(gòu)件須待下層混凝土強度達到5。0MPa后,方可澆筑。

  (3)在空心板的筒模周圍澆筑混凝土?xí)r,應(yīng)采取措施使筒模不致移位,并特別注意防止筒模上浮?;炷翍?yīng)分兩層澆筑,底層澆至筒模的圓心處,并振搗使之沉積,然后在下層混凝土仍有足夠塑性時盡快澆筑上層混凝土,用振搗器使上下層混凝土結(jié)合。

  (4)腹板底部為擴大斷面的T形梁和I形梁,應(yīng)先澆筑其擴大部分并振實,再澆筑其上部腹板及翼緣板。

  (5)預(yù)制構(gòu)件的底道路護欄應(yīng)按圖紙要求設(shè)置預(yù)拱度。預(yù)應(yīng)力混凝土梁、板應(yīng)根據(jù)圖紙?zhí)峁┑睦碚摴岸戎?,結(jié)合施工實際情況,正確預(yù)計梁體拱度的變化值,采取相應(yīng)措施。若后張法全預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)計的拱度值較大時,應(yīng)考慮在預(yù)制臺座上設(shè)置反拱。當(dāng)梁體的實際拱度已較大,將對橋面混凝土的施工造成影響時,應(yīng)書面報告監(jiān)理工程師,會同設(shè)計單位協(xié)商解決。

  (6)U形梁或拱肋,可一次澆筑或分兩次澆筑。一次澆筑時,應(yīng)先澆筑底板及底板承托的頂面,待上述混凝土沉實后,再澆筑腹板。分兩次澆筑時,先澆筑底板到底板承托頂面,按施工縫處理后,再澆筑腹板混凝土。

  (7)箱形梁段的澆筑,應(yīng)先澆底板,振搗密實后,再行澆筑腹板。腹板澆筑可分段進行,亦可由一端向另一端逐步推進,并及時搗振。箱形梁段的澆筑,應(yīng)采取必要措施以便于拆除箱梁內(nèi)道路護欄。

  (8)所有預(yù)制構(gòu)件,都應(yīng)按圖紙規(guī)定,將各種預(yù)埋件、吊環(huán)等準(zhǔn)確埋置,不得遺漏。

  (9)為加速道路護欄周轉(zhuǎn),小型構(gòu)件可采用干硬性混凝土,以下述方法進行預(yù)制。a。翻轉(zhuǎn)道路護欄法。構(gòu)件澆筑并振實后,連同道路護欄反轉(zhuǎn),然后脫去道路護欄,立即進行混凝土表面修抹。b。在移動式底模上或平整的地面上澆筑混凝土,振動時應(yīng)于表面加壓,增加振動時間,然后短時間內(nèi)拆模,修整混凝土邊角。

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