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河北道路護(hù)欄
由于道路護(hù)欄由型材、注塑件,在少數(shù)場合還需要用鋁型材產(chǎn)品不會(huì)泛黃,對(duì)此整個(gè)型材斷面中都加入了大量進(jìn)口光、熱穩(wěn)定劑和紫外線吸收劑。通過特殊的榫頭聯(lián)接方法裝配而成。
型材的制造類似蛋糕的制作過程。
首先,將十余種原料組份充分混合,然后在適當(dāng)?shù)臏囟群蜁r(shí)間下加工成材;再將增強(qiáng)材密封在型材中,并連接 成為道路護(hù)欄。
增強(qiáng)材與大氣是隔絕的,本公司開發(fā)出品的新型道路護(hù)欄的任何部位都不會(huì)生銹。
道路護(hù)欄裝置工程空間立體交叉作業(yè)比較復(fù)雜,各工種合作較多,所以在裝置中,應(yīng)擬定完善的技能措施,對(duì)施工全過程進(jìn)行操控,一起樹立完好的質(zhì)量保證體系和安全保證體系,使工程在安全、有序的情況下順暢施行。
裝置次序?yàn)椋旱缆纷o(hù)欄--柱間支撐、屋面梁、聯(lián)絡(luò)梁、水平支梁--二層渠道梁、檁條、拉條、角隅撐。公路道路護(hù)欄裝置技能計(jì)劃根底預(yù)備裝置道路護(hù)欄之前,要有土建施工工序交代(包含書面材料和什物),然后要對(duì)各定位尺度,軸方位、螺栓中心線、標(biāo)高級(jí)進(jìn)行復(fù)測。
復(fù)測內(nèi)容:根底頂面標(biāo)高實(shí)測數(shù)據(jù)是否契合規(guī)劃要求。各跨度、柱距是否契合規(guī)劃要求及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。材料是否完全,與現(xiàn)場實(shí)踐所測數(shù)據(jù)是否相符。
道路護(hù)欄裝置前,要鏟除混凝土灰渣,建立根底定位線,要用赤色油漆顯著標(biāo)明精確的字軸線,以保證與道路護(hù)欄軸線符合。
公路道路護(hù)欄標(biāo)高調(diào)整,選用墊鐵,墊鐵厚度依據(jù)所測標(biāo)高進(jìn)行核算,首要墊一個(gè)角,使用水平儀進(jìn)行丈量,然后另三個(gè)角使用水平尺來調(diào)整,但留意,每個(gè)角墊鐵不超越三塊。
目前,道路護(hù)欄是使用最為廣泛的一種,價(jià)格也是道路護(hù)欄中最低的。但是由于市場缺乏相應(yīng)的監(jiān)管,單單道路護(hù)欄的價(jià)格就從62-40元不等。其成本價(jià)格就在51元,那為什么會(huì)出現(xiàn)40多元的道路護(hù)欄那?主要原因是一些不法廠家為了壓低價(jià)格對(duì)道路護(hù)欄缺斤少兩、偷工減料從而導(dǎo)致市場混亂不堪的景象出現(xiàn)。
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