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安慶樅陽道路交通隔離護欄
立柱不同。交通護欄常常選用直徑48mm的圓形鋼管立柱進行設備固定，而交通護欄一般選用水泥構件作為立柱。即便同樣是鋼管立柱，上選用的立柱壁厚也要相對厚些，一般在2。0左右，公路上則多為1。0左右。
交通護欄底盤立柱規(guī)范
由于目前底盤焊裝，是固定交通護欄方式方面當中，更為重要，并且全面利用方式，需要擁有相應的操作技術方法，更快、并且穩(wěn)定來使用物質。
同時在實際使用生產(chǎn)中，也應更快，價值更高方面的發(fā)展使用。
立柱規(guī)范標準，要求立柱嵌入在鋼筋立柱混凝土內，同時不影響底盤的螺絲固定。
交通護欄按防撞登記分為A型和S型，立柱間距分別對應為4m和2m，2m間距的為加強立柱，4m間距的為普通立柱，實際施工中經(jīng)常出現(xiàn)非標準間距，所以安裝的交通護欄板稱為異形板，異形板由于間距不定，制造成本高，影響工程進度，因此在確定立柱間距時盡可能減少異形間距。
如兩座橋之間，應先測量兩橋間距，經(jīng)計算分析是否需增加異形板，如果必須增加，進一步確定異形板的位置，然后記錄下樁號及間距尺寸，以便提前制作異型交通護欄板；如果立柱間距不大于25cm的間距，可通過分配法將其調整至多根立柱分攤。
另外在立交橋匝道上放線定位，立柱間距實際尺寸要做到內收外放，但收和放的尺寸不宜超過5mm。最后確定立柱間距應考慮到路基中的各種管線位置對立柱埋深的影響。
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