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道路多高需設(shè)置護(hù)欄
當(dāng)?shù)缆纷o(hù)欄所用的網(wǎng)片、立柱在運(yùn)到工地現(xiàn)場時，施工單位有必要向監(jiān)理工程師供給商品合格證書。監(jiān)理工程師有權(quán)對工程質(zhì)量有疑問的網(wǎng)片和立柱進(jìn)行實驗檢查。工程監(jiān)理工程師要對現(xiàn)場的立柱的彎曲度進(jìn)行檢查，對有顯著變形、卷邊、劃傷者應(yīng)需求鏟除出場。
防腐、防銹：浸鋅層、富鋅磷化層、聚酯涂層等十幾道裸材表面處理，我們的創(chuàng)造與創(chuàng)新，均奠基于一流的科學(xué)技術(shù)之上，這體現(xiàn)在我們擁有國際一流的生產(chǎn)設(shè)備、工藝至上，同時我們的非常重視技術(shù)的更新，力求能在競爭激烈的伸縮門行業(yè)始終下于領(lǐng)先地位。
道路護(hù)欄安裝施工注意事項
首先是立柱的放線定位。立柱的放線定位對道路護(hù)欄的外觀質(zhì)量影響最大，把握好立柱定位放線的正確辦法至關(guān)重要。
路緣石的鋪設(shè)在縱向和橫向上與規(guī)劃是有差錯的，假如只按路緣石來放線定位，道路護(hù)欄立柱在縱方向上是不順直的，裝置道路護(hù)欄扳后，線形部分會呈現(xiàn)凸凹面。 因而，立柱應(yīng)根據(jù)規(guī)劃圖紙進(jìn)行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、立交、平交等為控制點(diǎn)，進(jìn)行測距定位，可使用調(diào)整段調(diào)理距離，并使用分配辦法處理距離零頭數(shù)。
立柱放樣后，應(yīng)查詢每根立柱方位的地表狀況，如遇地下通訊管線、泄水等，或涵洞頂部埋置深度缺乏時，應(yīng)調(diào)整某些立柱的方位，改動立柱固定方法。立柱裝置好后，就是道路護(hù)欄的裝置。
裝置時，經(jīng)過拼接螺栓彼此拼接，并由銜接螺栓固定于立柱或橫梁上。波形梁拼接方向是裝置的要害，施工時確保搭接方向應(yīng)與行車方向共同。 波形梁在裝置過程中應(yīng)不斷進(jìn)行調(diào)整，因而銜接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在裝置過程中使用波形梁的長圓孔及時進(jìn)行調(diào)整，使其構(gòu)成平順的線形，防止部分凹凸。裝置時波形梁頂面應(yīng)與路途豎曲線相和諧。并查看道路護(hù)欄的線形，當(dāng)確認(rèn)線形比較直順和流通時，方可最終擰緊螺栓。
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