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道路交通護(hù)欄要多少錢一米
交通護(hù)欄連接方式:主要使用M卡,抱卡連接。制作工藝:預(yù)直絲、裁剪、預(yù)彎、焊接、檢驗(yàn)、置框、破壞性實(shí)驗(yàn)美化,pe,pvc熱浸)、包裝、入庫(kù)? 。
產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn):
1、交通護(hù)欄美觀實(shí)用,運(yùn)輸安裝便捷。
2、防護(hù)網(wǎng)地形適應(yīng)性強(qiáng),和立柱連接位隨地面起伏能上下調(diào)整。
3、防護(hù)網(wǎng)向四道折彎加強(qiáng)筋,在整體造價(jià)增加不多時(shí),使網(wǎng)面強(qiáng)度和美感明顯增加,是當(dāng)前國(guó)內(nèi)外非常受歡迎的隔離網(wǎng)之一。
4、防護(hù)網(wǎng)防攀爬能力非常強(qiáng)、加強(qiáng)網(wǎng)片增加了其被破壞的程度、使用時(shí)間長(zhǎng)、堅(jiān)固耐用。世界各國(guó)已將監(jiān)獄防護(hù)網(wǎng)大范圍用于軍事重地、監(jiān)獄、、政府機(jī)關(guān)、銀行、生活小區(qū)圍墻、私人住宅、別墅的圍墻、門窗、公路、交通護(hù)欄以及邊境線等防護(hù)保安。
交通護(hù)欄在安裝時(shí)的施工步驟,所有結(jié)構(gòu)物交通護(hù)欄的回填必須采用經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的能夠充分壓實(shí)的材料,不得用草皮土、垃圾和有機(jī)土等回填。嚴(yán)禁結(jié)構(gòu)物基礎(chǔ)超挖回填虛土。未經(jīng)監(jiān)理工程師許可,不得對(duì)結(jié)構(gòu)物交通護(hù)欄回填。一般要到結(jié)構(gòu)物的拆模期終了3d之后進(jìn)行回填。如果混凝土養(yǎng)生條件不正常,應(yīng)按監(jiān)理工程師的指示延長(zhǎng)時(shí)間。
橋臺(tái)和橋墩基礎(chǔ)等周圍的回填,應(yīng)同時(shí)在兩側(cè)及基本相同的標(biāo)高上進(jìn)行,特別要防止對(duì)結(jié)構(gòu)物形成單側(cè)施壓。必要時(shí),挖方內(nèi)的邊坡應(yīng)修成臺(tái)階形?;靥畈牧蠎?yīng)分層攤鋪,并用符合要求的設(shè)備壓實(shí)。每層都應(yīng)壓實(shí)到圖紙或監(jiān)理工程師要求壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。回填用土的含水量應(yīng)嚴(yán)格控制。需回填的交通護(hù)欄的立柱應(yīng)及時(shí)排水。若無(wú)法排除交通護(hù)欄積水時(shí),則應(yīng)采用砂礫材料回填,并在水中分薄層鋪筑,直到回填進(jìn)展到該處的水全部被回填的砂礫材料所淹蓋并達(dá)到能允分壓實(shí)的程度時(shí),再進(jìn)行充分夯實(shí)。
主要分為冷鍍鋅和熱鍍鋅,就是將交通護(hù)欄表面先進(jìn)行酸洗處理,去除表面原有的繡漬,然后再放入鋅液中,發(fā)生化學(xué)反應(yīng)使得交通護(hù)欄表面形成一層鋅層。這種處理在郊區(qū)環(huán)境下,標(biāo)準(zhǔn)的熱鍍鋅防銹的厚度,可保持50年以上不必修補(bǔ);在市區(qū)或者近海的區(qū)域,標(biāo)準(zhǔn)的熱鍍鋅防銹層則可保持20年而不必修補(bǔ)。
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