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防撞交通護(hù)欄
涂裝工程的外觀質(zhì)量合格：涂刷應(yīng)均勻，無明顯皺皮、流墜氣泡，附著良好；優(yōu)良：涂刷應(yīng)均勻分色線清楚、色澤一致，無皺皮、流墜和氣泡，附著良好，分色線清楚、整齊 交通護(hù)欄補(bǔ)刷漆的質(zhì)量合格：補(bǔ)刷漆膜完整；優(yōu)良：按涂裝工藝分層補(bǔ)刷，漆膜完整，附著良好觀察檢查干漆膜厚度：制造的干漆膜厚度每遍涂層允許偏差—5UM用干漆膜測厚儀檢查按同類交通護(hù)欄10%，均不應(yīng)少于3件，每件測五處，每處為3個(gè)相距50MM測點(diǎn)的平均值交通護(hù)欄干漆膜總厚度允許偏差—25UM。
立柱的計(jì)算公式：立柱價(jià)格=(重量*單價(jià))+工人工費(fèi)+浸塑費(fèi)用。重量(kg)=(管徑-厚度)*厚度*0。02466*立柱高度，單價(jià)隨市場波動(dòng)而波動(dòng)，以當(dāng)?shù)毓懿纳碳覉?bào)價(jià)為準(zhǔn)。一般商家報(bào)價(jià)都是報(bào)的每根的價(jià)格，一根通常是6米。
工人工費(fèi)以當(dāng)?shù)睾腹すべM(fèi)為準(zhǔn)，但是根據(jù)立柱的多少會(huì)有所波動(dòng)
何為銹蝕，就是通過水和空氣的相互結(jié)合對于進(jìn)行的化合反應(yīng)造成表面出現(xiàn)黃色銹蝕的現(xiàn)象，而這也是大多器材和建材的詬病。而這同樣是對交通護(hù)欄的最大考驗(yàn)。在現(xiàn)在的這種狀態(tài)下有了更好地解決方法，就是通過現(xiàn)代的手段在其表面鍍上一層完全隔絕空氣并且不和空氣反應(yīng)的材料就能有效解決。
當(dāng)然質(zhì)量同樣是人們對于交通護(hù)欄共同關(guān)注的問題，而這點(diǎn)不管對于哪個(gè)防護(hù)性設(shè)施來說都很重要。在當(dāng)下人們并不在將交通護(hù)欄的要求拘謹(jǐn)在簡單的構(gòu)造上，而是更加注重其自身的美觀性。
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